يعد تقسيم المحرك سمة مهمة للعديد من ملفات الفتحات الكسرية، خاصة أن الأبحاث من خلال جزء المحرك بدون فرش المركز المتعرج أكثر أهمية.
(1) يتكون المحرك بدون فرش ذو فتحة كسرية متعددة الأطوار من K (K هو عدد صحيح أكبر من أو يساوي 1) نفس القسم المستقل أو ما شابهه وغيرها؛ المحرك وفي جميع أنحاء؛ من سلسلة، متوازية أو سلسلة متوازية، بعضها البعض؛ المحرك وفي جميع أنحاء؛ الدوران المتزامن، عمود المحرك فقط، شائع، قسم وغير ذلك؛ المحرك وفي جميع أنحاء؛ ما هو عزم الدوران الإجمالي لكل قسم وغيرها؛ المحرك وفي جميع أنحاء؛
(مجموع عزم الدوران 2) القسم عبارة عن ملف وقسم محرك بدون فرش، يمكن أن يكون شكل القسم هو نفسه تمامًا، كما يمكن أن يكون بأحجام مختلفة، بما في ذلك رقم الفتحة وعدد الفولاذ المغناطيسي وشكل اللف يمكن أن يكون مختلفًا
(3) القسم وعدد فتحة المحرك داخل متصفحي الفولاذ المغناطيسي 1
(4) يمكن أن يكون رقم قسم الفولاذ المغناطيسي مفردًا، إذا كان مفردًا، بحيث يكون هناك قسمان يشكلان محطة طاقة وحدة، ووحدات كهربائية أخرى لوحدة التقسيم معًا لتشكيل فتحة كسرية كاملة محرك متعرج
(5) إذا كانت هناك أقسام متعددة من نفس الشكل تمامًا في المحرك، فمن خلال تحليل أحد الأقسام يمكن فهم ملف المحرك والاتصال وترتيب الموضع، في شكل تكوين عنصر القاعة وموقعه، وما إلى ذلك، لذلك فهو أكثر ملاءمة
(6) إذا كان قسم معين وقسم مشترك للمحرك ليس هو نفسه تمامًا، يمكنك أن ترى أن محرك وحدة التقسيم يهيمن على المحرك، والذي يحتل موقعًا ثانويًا في محرك وحدة تقسيم المحرك، ومدى تأثير محرك وحدة التقسيم المختلفة على المحرك، وما إلى ذلك. ، لذا فإن تحليل وتصميم المحرك يكون له مساعدة كبيرة جدًا
