חלוקה של המנוע היא תכונה חשובה של מספר חריצים שברירי סלילה, במיוחד מחקר על שבר מרוכז של סלילה מנוע ללא מברשות חשוב יותר.
(1) מנוע ללא מברשות מתפתל חריץ רב-פאזי מורכב מ-K (K הוא מספר שלם גדול או שווה ל-1) מחיצה עצמאית זהה או דומה ואחרת; מוטורי & ברחבי; של סדרות, מקבילות או סדרות מקבילות, זה & אחר; מוטורי & ברחבי; סיבוב סינכרוני, ציר המנוע בלבד, הם נפוצים, מחיצה ואחרים; מוטורי & ברחבי; מהו המומנט הכולל של כל מחיצה ואחרות; מוטורי & ברחבי;
(הסכום של מומנט 2) מחיצה היא מנוע ללא מברשות מפותל ומחיצה, צורת המחיצה יכולה להיות זהה בדיוק, יכולה להיות גם בגדלים שונים, כולל מספר חריץ, מספר הפלדה המגנטית, צורת הפיתול יכולה להיות שונה
(3) מחיצה ומספר חריץ המנוע בתוך גולשי הפלדה המגנטית 1
(4) מספר המחיצה של פלדה מגנטית יכולה להיות יחידה ליחידה, אם היא יכולה להיות יחידה ליחידה, אם היא יכולה להיות יחידה לשתיים, יחידות מחיצה אחרות יחד ליצירת מנוע מתפתל חריץ חלקי שלם
(5) אם מספר מחיצות מאותה צורה במנוע, אז באמצעות ניתוח של אחת המחיצות ניתן להבין את סליל המנוע, חיבור ולסדר את המיקום, בצורה של תצורה ומיקום של אלמנט האולם וכו', אז זה נוח יותר
(6) אם מחיצה מסויימת ומחיצה מסויימת במנוע נשלטת בדיוק במחיצה של המנוע, לא ניתן לראות בדיוק את אותה מחיצה במנוע, אשר תופסת עמדה כפופה במנוע יחידת חלוקה מוטורית, מנוע יחידת מחיצה שונה כמה השפעה על המנוע וכו', אז לניתוח ועיצוב המנוע יש את העזרה הגדולה מאוד
