(1) 16 keermestatud terasvarda lõikamisel sama koormuse all vajab 125-tolline nurklihvija ühe lõike lõikamiseks vaid 2 sekundit, harjatud tootel aga 5-10 sekundit (vt lõiketabelit ja videot ning laske kliendil teha lõikekatset kliendi töökojas, efekt on intuitiivsem)

 

(2) See on nagu 10-tonnine veoauto ja hari on nagu 2-tonnine veoauto. Töötamise ajal, olenemata sellest, millal lihvketas lõikab või lihvib, raskendab takistus suure koormuse korral 10-tonnise veoki aeglustamise kui 2-tonnise veoki puhul. Kiirus on väiksem, mis tähendab ka seda, et lõike- ja lihvimiskiirus on suurem.

 

(3) Kõrge kasutegur tuleneb harjadeta nurklihvijate väikesest kiiruse langusest, kui harjadeta ja harjadeta nurklihvijate alg- ja lõppkiirus on sarnased. Harjadeta nurklihvijate tööefektiivsus kasutamisel on üldiselt 50% -60%, samal ajal kui harjadeta nurklihvijate tööefektiivsus on umbes 80% -90%. Võtke näiteks traditsiooniliste kaubamärkide masinad: ① Metabo 100 nurklihvijate nimikoormuseta kiirus on üldiselt 11000 r/min. Kui koormus on 1000 W, on traditsiooniliste nurklihvijate kiirus tavaliselt umbes 4000 kuni 5000 r/min. 

② Nurklihvijate Wicker ja Dayou 100 tühikäigukiirus on 12000 p/min. Kui koormus on 1000 W, langeb traditsiooniliste nurklihvijate kiirus tavaliselt umbes ﹤6500 r/min. Ralun harjadeta nurklihvija tühikäigukiirus on aga 12000r/min. Kui koormus on 1000W, püsib kiirus umbes 12000r/min. Supermootori omadused tagavad, et nimitöökoormuse all pole kiiruse langust peaaegu üldse, tagades masina optimaalse tööefektiivsuse. Sama 10 000 p/min masina puhul, kui töötajad lihvivad koormuse all, on harjatud masina optimaalne efektiivsuspunkt umbes 5500 p/min ja sarnase masina optimaalne efektiivsuspunkt on umbes 8000 p/min. Sama koormuse korral on harjadeta masina kiirus rohkem kui 2000 p/min suurem kui harjatud masinal ja suhteline lihvimise efektiivsus suureneb vastavalt. Sama põhimõte kehtib ka lõikamisel.

 

Kui aga koorem on väga kerge ja kahetonnisele veokile ei avaldata survet, on lõikamise ja lihvimise efektiivsus sarnane. Kui klient proovib seda esimest korda, on soovitatav valida suhteliselt suure töökoormusega toorik, et paremini kajastada harjadeta eeliseid.

 

Koorma all lihvimisel, kui puutute kokku suure koormusega toorikuga, ei saavuta harjatud masin teatud kiirust ja pöördemomenti, mille tulemuseks on kuivlihvimine. Kuivlihvimisel ei lihvi töödeldav detail ise piisavalt rauapulbrit maha ning lihvketas kulub pidevalt. Harjadeta masinal on koormuse all lihvimisel suur kiirus ja suur pöördemoment. Vastavalt inertsi põhimõttele saab harjata masina hõõrdepunkte läbida, vähendades kulumaterjalide kulumist.

 

 

Kuna harjadeta masinatel pole süsinikharju, on nende teoreetiline eluiga väga pikk. Lisaks oleme tugevdanud oma mehaaniliste osade tugevust vastavalt mootori elektroonilise juhtimise omadustele. Hammasrattad (sõjalised tihedalt liibuvad hammasrattad), korpused, laagrid (Jaapani NSK ülemised laagrid, Saksamaa ina nõellaagrid), väljundvõllid, korpused ja määre (Hispaania imporditud käigukastiõli) on kõik sobitatud jõudluse parandamiseks, nii et nende eluiga on palju pikem kui harjatud masinatel. Reklaami vaatenurgast on 100 ja 125 mudeli pideva koormusega tööaeg 400 tundi, 150 mudelitel 600 tundi ning 180 ja 230 mudelitel 1000 tundi. Samades töötingimustes on harjadeta masinate keskmine eluiga 2–3 korda pikem kui harjaga masinatel (võrreldes rahvusvaheliste esmavaliku kaubamärkidega nagu Bose, Makita, DeWalt ja Metabo)

Käivitage masin, pinge tõuseb aeglaselt nullist nimipingeni ja käivitusmomenti vähendatakse paremaks juhtimiseks, mis tagab sujuva ja sujuva käivitusprotsessi ilma löögita.

Pärast voolu järsku katkemist töö ajal ei käivitu mootor õnnetuste vältimiseks uuesti.

 

 

 

Kui masin on ülekoormatud, katkeb vool masina kaitsmiseks koheselt.

 

 

 

Kui pinge on seatud väärtusest madalam, peatatakse masin, et vältida põhikomponentide läbipõlemist.

Kui masina sisetemperatuur on liiga kõrge, seiskub masin, et paremini kaitsta elektroonilisi komponente.

    