(1) 16 թելերով պողպատե ձողեր նույն ծանրաբեռնվածության տակ կտրելիս, 125 դյույմանոց անկյունային սրճաղացին անհրաժեշտ է ընդամենը 2 վայրկյան մեկ կտրվածք կտրելու համար, մինչդեռ խոզանակով պատրաստված արտադրանքին անհրաժեշտ է 5-10 վայրկյան (տես կտրման աղյուսակը և տեսանյութը, և թույլ տվեք հաճախորդին համագործակցել կտրելու փորձը հաճախորդի արտադրամասում, էֆեկտն ավելի ինտուիտիվ է):

 

(2) Դա նման է 10 տոննա բեռնատարի, իսկ խոզանակը նման է 2 տոննա բեռնատարի: Գործողության ընթացքում, անկախ նրանից, թե երբ է հղկող սկավառակը կտրում կամ հղկում, եթե այն հանդիպի մեծ բեռի, դիմադրությունը շատ ավելի դժվար կդարձնի 10 տոննա բեռնատարի արագությունը դանդաղեցնելը, քան 2 տոննա բեռնատարը: Արագությունը կլինի ավելի փոքր, ինչը նաև նշանակում է, որ կտրման և հղկման արագությունները ավելի արագ են:

 

(3) Բարձր արդյունավետությունը գալիս է առանց խոզանակի անկյունային սրճաղացների փոքր արագության անկումից, երբ առանց խոզանակի և առանց խոզանակի անկյունային սրճաղացների սկզբնական և ավարտվող առանց բեռնվածության արագությունները նման են: Առանց խոզանակի անկյունային սրճաղացների աշխատանքային արդյունավետությունը, երբ օգտագործվում է, սովորաբար կազմում է 50%-60%, մինչդեռ առանց խոզանակի անկյունային սրճաղացների աշխատանքային արդյունավետությունը մոտ 80%-90% է: Որպես օրինակ բերեք ավանդական ապրանքանիշի . մեքենաները Երբ բեռը 1000 Վտ է, ավանդական անկյունային սրճաղացների արագությունը սովորաբար կազմում է 4000-ից 5000 ռ/րոպե: 

② Wicker և Dayou 100 անկյունային սրճաղացների առանց բեռի արագությունը 12000 r/min է: Երբ բեռը 1000 Վտ է, ավանդական անկյունային սրճաղացների արագությունը սովորաբար նվազում է մինչև 6500 ռ/րոպե: Այնուամենայնիվ, Ralun առանց խոզանակի անկյունային սրճաղաց արագությունը 12000 r/min է: Երբ բեռը 1000 Վտ է, արագությունը մնում է մոտ 12000 ռ/րոպե: Սուպեր շարժիչի բնութագրիչները ապահովում են, որ գնահատված աշխատանքային ծանրաբեռնվածության պայմաններում արագության գրեթե ոչ մի անկում չկա՝ ապահովելով մեքենայի օպտիմալ աշխատանքային արդյունավետությունը: Նույն 10000 պտույտ/րոպե մեքենայի համար, երբ աշխատողները մանրացնում են ծանրաբեռնվածության տակ, խոզանակով մեքենայի օպտիմալ արդյունավետության կետը մոտավորապես 5500 պտ/րոպ է, իսկ նմանատիպ մեքենայի օպտիմալ արդյունավետության կետը մոտ 8000 պտ/րոպ է: Նույն ծանրաբեռնվածության դեպքում առանց խոզանակի մեքենայի արագությունը ավելի քան 2000 պտ/րոպե ավելի բարձր է, քան խոզանակային մեքենայի արագությունը, և համապատասխանաբար կբարձրանա հղկման հարաբերական արդյունավետությունը: Նույն սկզբունքը վերաբերում է կտրմանը:

 

Այնուամենայնիվ, եթե բեռը շատ թեթև է, և երկու տոննա բեռնատարի վրա ճնշում չկա, կտրելու և հղկելու արդյունավետությունը նման կլինի: Եթե ​​հաճախորդն այն առաջին անգամ է փորձում, ապա խորհուրդ է տրվում, որ հաճախորդը ընտրի համեմատաբար մեծ աշխատանքային բեռով աշխատանքային մաս՝ առանց խոզանակի առավելություններն ավելի լավ արտացոլելու համար:

 

Բեռի տակ հղկելիս, եթե բախվում եք ծանր բեռնվածության աշխատանքային մասի, խոզանակով մեքենան չի հասնի որոշակի արագության և ոլորող մոմենտ, ինչի արդյունքում չոր հղկվում է: Չոր հղկման ժամանակ աշխատանքային մասն ինքնին չի մանրացնում բավականաչափ երկաթի փոշի, և հղկման սկավառակը մշտապես մաշվում է: Առանց խոզանակի մեքենան ծանրաբեռնվածության տակ հղկելու ժամանակ ունի բարձր արագություն և մեծ ոլորող մոմենտ: Իներցիայի սկզբունքի համաձայն՝ խոզանակային մեքենայի շփման կետերը կարող են անցնել առանց խոզանակի մեքենայի՝ նվազեցնելով սպառվող նյութերի մաշվածությունը։

 

 

Քանի որ առանց խոզանակի մեքենաները չունեն ածխածնային խոզանակներ, դրանց տեսական կյանքի տևողությունը շատ երկար է: Բացի այդ, մենք ուժեղացրել ենք մեր մեխանիկական մասերի ամրությունը՝ ըստ շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման բնութագրերի։ Փոխանցման տուփերը (ռազմական ամուր ամրացվող շարժակների), պատյանները, առանցքակալները (ճապոնական NSK վերին առանցքակալներ, գերմանական՝ ասեղային առանցքակալներ), ելքային լիսեռները, պատյանները և քսուքը (Իսպանիայի ներմուծվող փոխանցումատուփի յուղ) բոլորը համընկնում են աշխատանքի արդյունավետությունը բարելավելու համար, ուստի դրանց ծառայության ժամկետը շատ ավելի երկար է, քան խոզանակով մեքենաները: Հրապարակայնության տեսանկյունից՝ 100 և 125 մոդելների շարունակական բեռնվածության աշխատանքային ժամանակը 400 ժամ է, 150-ը՝ 600 ժամ, իսկ 180 և 230՝ 1000 ժամ: Նույն աշխատանքային պայմաններում, առանց խոզանակ մեքենաների կյանքի տևողությունը 2-3 անգամ գերազանցում է խոզանակ մեքենաներին (համեմատած միջազգային առաջին շարքի ապրանքանիշերի հետ, ինչպիսիք են Bose, Makita, DeWalt և Metabo)

Գործարկեք մեքենան, լարումը դանդաղորեն բարձրանում է զրոյից մինչև անվանական լարման, և գործարկման ոլորող մոմենտը նվազում է ավելի լավ հսկողության համար՝ հասնելով սահուն և սահուն գործարկման գործընթացին՝ առանց ազդեցության:

Շահագործման ընթացքում հոսանքից հանկարծակի անջատվելուց հետո շարժիչը չի վերագործարկվի՝ վթարներից խուսափելու համար:

 

 

 

Երբ մեքենան գերբեռնված է, հոսանքն անմիջապես կկտրվի՝ մեքենան պաշտպանելու համար:

 

 

 

Երբ լարումը ցածր է սահմանված արժեքից, մեքենան կկանգնեցվի, որպեսզի հիմնական բաղադրիչները չվառվեն:

Երբ մեքենայի ներքին ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, մեքենան կկանգնի էլեկտրոնային բաղադրիչներն ավելի լավ պաշտպանելու համար:

    