Las características estructurales del controlador de motor de CC sin escobillas _ controlador de características de funcionamiento del motor de CC sin escobillas

Las características de diseño del controlador de motor de CC sin escobillas y las características de funcionamiento del motor de CC sin escobillas consisten en la ontología del motor y el variador, es un producto mecatrónico típico. El controlador del estator del motor de CC sin escobillas se enrolla en una conexión de línea en estrella simétrica trifásica y el motor asíncrono trifásico es similar al controlador. El controlador de motor de CC sin escobillas del rotor consta de materiales de imán permanente ndfeb. En el estator del norte - espacio de aire Campo magnético de onda cuadrada sur y blanco, por lo que el controlador de motor de CC sin escobillas también se denomina 'controlador de motor de onda cuadrada'. Para que el controlador del motor de CC sin escobillas realice una inversión precisa, dentro del controlador del motor de CC sin escobillas con sensor de posición, como polaridad de la señal de posición del rotor. Unidad: película única como centro de control; Como conmutación electrónica compuesta por puente inversor IGBT o MOSFET; - como tipo de tensiónRecta -En el rectificador, unidad de filtrado del circuito principal; Como teclado y unidad de visualización digital de interfaz hombre-máquina; Como control, impulsa la fuente de alimentación de la fuente de alimentación del interruptor. Alta eficiencia: el controlador de motor de CC sin escobillas del rotor sin pérdida de cobre tampoco tiene pérdida de escobillas de carbón, la eficiencia aumentó en un 5 % - que con la capacidad del motor asíncrono un 12 %. Alto factor de potencia: controlador de motor de CC sin escobillas sin excitación de corriente de la red eléctrica, el factor de potencia es cercano a 1. Gran par de arranque, pequeña corriente de arranque, las características mecánicas y la regulación del controlador de motor de CC sin escobillas con un punto de pivote del controlador de motor de CC excitado por separado son similares, por lo que su gran par de arranque, pequeña corriente de arranque, el rango de ajuste es amplio, pero no hay fallas causadas por la conmutación de las escobillas, conmutación electrónica para reemplazar la conmutación mecánica. Controlador de motor de CC sin escobillas de alta potencia de salida: el volumen de un controlador de motor de CC sin escobillas y la velocidad máxima de trabajo al mismo tiempo, la potencia de salida del motor asíncrono aumentó en un 30%. Adaptable: clasificación de desviación de voltaje de suministro + o - 10% 15%, temperatura ambiente de 40 k y par de carga de 0 -100% de ondulación de par nominal, la velocidad real del controlador del motor de CC sin escobillas y la desviación de velocidad de configuración, el estado estable no es mayor que la velocidad establecida más o menos 1%. El controlador de motor CC sin escobillas es un tipo de sistema de regulación de velocidad de control automático, no es necesario iniciar el bobinado como un controlador de motor síncrono normal; Cuando la carga muta, no producirá oscilación ni saldrá. Controlador de motor de CC sin escobillas con controlador de motor de CC, características de estructura del controlador de motor asíncrono de CA. El controlador de motor de CC sin escobillas es adecuado para baja velocidad durante mucho tiempo, arranque frecuente, esto es normal, el controlador del motor del regulador de velocidad de conversión de frecuencia de CA puede realizar el uso de la ocasión.