የብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ _ መቆጣጠሪያ የዲሲ የሞተር ሞተር አሠራር ባህሪዎች አወቃቀር

የብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተሽከርካሪ ሞተር ኦፕሬሽን ባህሪዎች እና አሠራሮች የዲሲ ሞተር ሞተር የሞተር እና ድራይቭ ሥነ-መለኮታዊ አቋራጭ ናቸው, የተለመደው ሜትሮኒክስ ምርት ነው. ከሶስት-ደረጃ ተመሳሳይ ሞተር ጋር ከሶስት-ደረጃ ጋር የተዋሃደ የዲሲ ሞተር ስቴተር ተቆጣጣሪ ተቆጣጣሪ ከሶስት-ደረጃ ጋር ተቆጣጣሪው ከሶስት-ደረጃ ጋር ተመሳሳይ ነው. የሮኬት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ሞተር መቆጣጠሪያ የ NDFEB ቋሚ ማግኔት ቁሳቁሶችን ያካትታል. በሰሜን ሠራሽ ውስጥ - የአየር ጋፕሶል እና ነጭ ካሬ የሞገድ መግነጢሳዊ መስክ, ስለዚህ የብሩሽ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ 'ካሬ ሞገድ ሞተር መቆጣጠሪያ ተብሎም ይጠራል. ነፋሱን ብሩሽ የሌለው ብቅ የሌለው የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያን ለማድረግ ትክክለኛውን የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ በመቀጠል, እንደ rotor የመኖርያ ምልክታዊነት. ድራይቭ-ነጠላ ፊልም እንደ የቁጥጥር ማእከል; እንደ ኤሌክትሮኒክስ ወይም የሞስፌት ኢንተርናሽናል ድልድይ የተገነቡ የኤሌክትሮኒክስ ፍጆታ. - እንደ voltage ልቴጅ ዓይነት - ከአለባበሱ የመነሻው ሁኔታ ዋና ዋና ወረዳ አሃድ, እንደ የቁልፍ ሰሌዳ እና ዲጂታል ማሳያ የሰው-ማሽን በይነገጽ ክፍል, እንደ መቆጣጠሪያ, የማሽከርከር ኃይል የኃይል አቅርቦት አቅርቦት. ከፍተኛ ውጤታማነት: - የሮኬት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ከሌለው የካርቦን ብሩሽም የለውም, ውጤታማነቱ ከ 5 በመቶው ጋር ተነስቷል - ከተመሳሰለ ሞተር12% አቅም ጋር አድጓል. ከፍተኛ የኃይል ተቆጣጣሪው ከኃይል ፍርግርግ ጋር ያለ ምንም ተወዳጅ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ ተጓዳኝ, አነስተኛ የመነሻ ገጽታ, አነስተኛ የመነሻ ገፅታዎች የተለያዩ ናቸው, ስለሆነም የመስተካከያ ክልል ሰፊ ነው, ነገር ግን በመርከቡ የተካሄደ ውርስ መጓጓዣ. ከፍተኛ የውጤት ኃይል በጣም የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ: - በተመሳሳይ ጊዜ የታላቅ የሥራ የኃይል ኃይል ውፅዓት በ 30% አድጓል. ተስማሚ: - የ Vol ልቴጅ ማዛመድ / ደረጃ አሰጣጥ, ወይም - - ከ 10% 15%, የአካባቢ መጠን ከ 0 -100% የሚሆን የዲክ ሞርተር እና የፍጥነት ማቀነባበሪያ ፍጥነት, የተዘበራረቀ ሁኔታው ​​ከተቀናጀ ፍጥነት እና ከ 1% በላይ አይበልጥም. ብሩሽ አልባ የዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያ ዓይነት የራስ-ሰር የቁጥጥር ፍጥነት ደንብ ደንብ ስርዓት ነው, እንደ መደበኛው የተመሳሰለ የሞተር መቆጣጠሪያ መንቀሳቀስ አያስፈልገውም, የመጫኑ ሚውቴሽን በሚሆንበት ጊዜ ሞክሊንግነትን አያገኝም እና ይውጡ. ከዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያ ጋር, ከዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ, የአንጎል ተቆጣጣሪ የሞተር የበላይነት ገጽታዎች ጋር ብሩሽ የዲሲ ሞተር ሞተር መቆጣጠሪያ. ብሩሽ አልባ የዲሲ የሞተር መቆጣጠሪያ ለረጅም ጊዜ ለረጅም ጊዜ ለረጅም ጊዜ ተስማሚ ነው, ይህ መደበኛ የአስተዳደሩ ድግግሞሽ የፍቅረት ፍጥነት ዝግጅቱን ሊጠቀም ይችላል.