Vipengele vya muundo wa kidhibiti cha gari cha brushless dc na sifa za uendeshaji wa motor brushless dc lina ontolojia ya motor na gari, ni bidhaa ya kawaida ya mechatronics. Mdhibiti wa brushless dc motor stator vilima katika uunganisho wa mstari wa nyota wa awamu ya tatu, na motor ya awamu ya tatu ya asynchronous ni sawa na mtawala. Kidhibiti cha gari cha rotor brushless dc kina vifaa vya sumaku vya kudumu vya ndfeb. Katika stator ya kaskazini - pengo la hewaKusini na uwanja wa sumaku wa mawimbi ya mraba nyeupe, kwa hivyo kidhibiti cha motor cha dc kisicho na brashi pia huitwa 'kidhibiti cha motor cha wimbi la mraba'. Ili kufanya kidhibiti cha motor cha dc kinachopindapinda kiwe nyuma kwa usahihi, ndani ya kidhibiti cha motor cha brushless dc chenye kihisi cha mkao, kama polarity ya mawimbi ya nafasi ya rota. Hifadhi: filamu moja kama kituo cha udhibiti; Kama ubadilishaji wa kielektroniki unaojumuisha IGBT au daraja la kigeuzi la MOSFET; - kama aina ya voltageNyoosha -Katika kirekebishaji, kitengo cha chujio cha mzunguko mkuu; Kama kitengo cha kibodi na kidijitali cha kiolesura cha mashine ya mtu; Kama udhibiti, ugavi wa umeme unaoendesha wa usambazaji wa umeme wa swichi. Ufanisi wa juu: mtawala wa rotor brushless dc bila kupoteza shaba pia hawana hasara ya brashi ya kaboni, ufanisi uliongezeka kwa 5% - kuliko uwezo wa motor asynchronous12%. Sababu ya nguvu ya juu: mtawala wa motor ya brushless dc bila ya kusisimua ya sasa kutoka kwa gridi ya nguvu, kipengele cha nguvu ni karibu na 1. Torque kubwa ya kuanzia, sasa ya kuanzia ndogo, sifa za mitambo na udhibiti wa vipengele vya mtawala wa motor brushless dc na msisimko tofauti wa kidhibiti cha motor cha dc sifa zinazofanana zinafanana, hivyo torque yake kubwa ya kuanzia, ndogo ya kuanzia sasa, lakini hakuna aina ya kurekebisha ya elektroniki inayosababishwa na facommutation ya elektroniki. kuchukua nafasi ya ubadilishaji wa mitambo. Nguvu ya juu ya pato la kidhibiti cha motor cha dc kisicho na brashi: kiasi cha kidhibiti cha gari cha dc kisicho na brashi na kasi ya juu ya kufanya kazi kwa wakati mmoja, pato la nguvu ya motor isiyo ya kawaida iliongezeka kwa 30%. Kinachoweza kubadilika: ukadiriaji wa kupotoka kwa voltage ya ugavi + au - 10% 15%, joto la mazingira 40 k na torque ya mzigo kutoka 0 -100% lilipimwa torque ripple, kasi halisi ya kidhibiti cha gari cha brushless dc na kupotoka kwa kasi ya kuweka, hali ya utulivu sio kubwa kuliko kasi iliyowekwa pamoja na au minus 1%. Kidhibiti cha gari cha Brushless dc ni aina ya mfumo wa udhibiti wa kasi ya kiotomatiki, hakuna haja ya kuanza vilima kama kidhibiti cha kawaida cha gari kinacholingana; Wakati mabadiliko ya mzigo, hayatazalisha msisimko na kuondoka. Kidhibiti cha gari cha Brushless dc chenye kidhibiti cha gari cha dc, sifa za muundo wa kidhibiti cha gari kisicholingana. Brushless dc motor mtawala ni mzuri kwa ajili ya kasi ya chini kwa muda mrefu, kuanza mara kwa mara, hii ni ya kawaida ac frequency uongofu kasi ya gavana mtawala motor inaweza kutambua matumizi ya tukio.
