1. Το Brushless αναφέρεται στο πινέλο. 2 είναι συνήθως μόνιμος μαγνήτης κινητήρας χωρίς ψήκτρες, χωρίζεται σε μόνιμο μαγνήτη σύγχρονο και μόνιμο μαγνήτη κινητήρα συνεχούς ρεύματος, χωρίς ψήκτρες δεν είναι βούρτσα, εξαλείφοντας έτσι τη βούρτσα ότι ένα σύνολο πραγμάτων, δομή απλή. Για ηλεκτρικά οχήματα ή άλλο κινητήρα μεγαλύτερης ισχύος, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη από τον παραδοσιακό κινητήρα ηλεκτρικής διέγερσης και η πυκνότητα ισχύος είναι μεγάλη, εξαλείφοντας την περιέλιξη του ρότορα. Η αδυναμία είναι το κόστος του μόνιμου μαγνήτη είναι υψηλό, χρειάζεται ειδικό εύρος λειτουργίας ελέγχου ταχύτητας και η αντίστοιχη δομή κινητήρα πρέπει επίσης να κάνει κάποια αλλαγή. 3 μοτέρ εσωτερικό συγκρότημα, συνήθως δεν μου αρέσει αυτό που είπες έχει γραμμικό τύπο, αλλά η γενική κρίση, ο όγκος του κινητήρα, όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο μεγαλύτερος είναι ο ίδιος όγκος όσο μεγαλύτερο είναι το αξονικό μήκος, ταχύτερη ταχύτητα, μικρότερη ροπή. Οι μόνιμοι μαγνήτες γενικά λόγω των εκτιμήσεων παραγωγής της επεξεργασίας, το κάνουν πιο ορθογώνιο, όσο ισχυρότερος είναι ο μαγνήτης, τόσο μεγαλύτερη μπορεί να είναι η ροπή.
