1. Το χωρίς ψύξη αναφέρεται στη βούρτσα. Το 2 είναι συνήθως μόνιμος κινητήρας χωρίς ψήκτρες, χωρισμένο σε μόνιμο μαγνήτη σύγχρονη και μόνιμη μαγνήτη κινητήρα DC, χωρίς ψήκτρες δεν είναι βούρτσα, εξαλείφοντας έτσι τη βούρτσα ότι ένα σύνολο πραγμάτων, η δομή απλή. Για ηλεκτρικά οχήματα ή άλλο κινητήρα μεγαλύτερη ισχύ, ο κινητήρας μόνιμου μαγνήτη από τον παραδοσιακό ηλεκτρικό κινητήρα διέγερσης και την πυκνότητα ισχύος είναι μεγάλη, εξαλείφοντας την περιέλιξη του ρότορα. Η αδυναμία είναι το μόνιμο κόστος μαγνήτη είναι υψηλό, χρειάζονται ειδική γκάμα λειτουργίας ελέγχου ταχύτητας και η αντίστοιχη δομή του κινητήρα πρέπει επίσης να κάνει κάποια αλλαγή. 3 Εσωτερικό σύμπλεγμα κινητήρα, συνήθως δεν αρέσει αυτό που είπατε ότι έχει γραμμική φόρμουλα, αλλά η γενική κρίση, ο όγκος του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς, τόσο μεγαλύτερος είναι ο ίδιος όγκος του μεγαλύτερου μήκους, ταχύτητα ταχύτερη, μικρότερη ροπή. Οι μόνιμοι μαγνήτες γενικά λόγω των εκτιμήσεων παραγωγής επεξεργασίας, καθιστούν πιο ορθογώνια, τόσο ισχυρότερη είναι η μαγνήτη, τόσο μεγαλύτερη είναι η ροπή.
