1. Brushless se referă la perie. 2 este, de obicei, motorul fără perii cu magnet permanent, împărțit în motor de curent continuu cu magnet permanent sincron și cu magnet permanent, fără perii, eliminând astfel peria că un set de lucruri, structura simplă. Pentru vehiculele electrice sau alt motor cu putere mai mare, motorul cu magnet permanent decât motorul de excitație electric tradițional și densitatea de putere este mare, eliminând înfășurarea rotorului. Slăbiciunea este că costul magnetului permanent este mare, necesită o gamă specială de mod de control al vitezei, iar structura corespunzătoare a motorului trebuie, de asemenea, să facă unele modificări. 3 motor complex intern, de obicei nu-mi place ceea ce ați spus are formula liniară, dar judecata generală, volumul motorului, cu cât este mai mare puterea, cu atât este mai mare același volum, cu atât lungimea axială este mai mare, viteza mai rapidă, cuplul mai mic. Magneții permanenți, în general, din cauza considerentelor de producție de procesare, îl fac mai dreptunghiular, cu cât magnetul este mai puternic, cu atât cuplul poate fi mai mare.
