Είναι η διαφορά μεταξύ του τρόπου ελέγχου ταχύτητας κινητήρα και κινητήρα χωρίς ψήκτρες στην πραγματικότητα ρυθμίζουν δύο έλεγχοι κινητήρα, μόνο λόγω της ηλεκτρονικής εναλλαγής που υιοθετήθηκε χωρίς ψήκτρες, οπότε μπορεί να πραγματοποιηθεί ο ψηφιακός έλεγχος και μια βούρτσα dc γίνεται μέσω της βούρτσας άνθρακα, χρησιμοποιώντας τον παραδοσιακό έλεγχο αναλογικού κυκλώματος, όπως ο ανορθωτής ελεγχόμενου πυριτίου είναι απλός. , έχει μια διαδικασία ελέγχου ταχύτητας κινητήρα βούρτσας είναι να ρυθμίσετε την τάση τροφοδοσίας του κινητήρα. Αφού ρυθμίσετε τον μετασχηματισμό του ρεύματος τάσης μέσω του μεταγωγέα και της βούρτσας, αλλάξτε το ηλεκτρόδιο παράγετε την ένταση του μαγνητικού πεδίου, επιτύχετε τον στόχο της αλλαγής της ταχύτητας. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται «ρύθμιση ταχύτητας μεταβλητής τάσης». Είναι κινητήρας, χωρίς ψήκτρες η διαδικασία ρύθμισης της ταχύτητας του κινητήρα της τάσης τροφοδοσίας είναι σταθερή, αλλάξτε το ηλεκτρικό σήμα ελέγχου, μέσω του μικροεπεξεργαστή για να αλλάξετε το ρυθμό διακόπτη του σωλήνα MOS υψηλής ισχύος, για να συνειδητοποιήσετε την αλλαγή ταχύτητας. Αυτή η διαδικασία ονομάζεται «έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα. Διαφορά απόδοσης, ο κινητήρας βούρτσας έχει απλή δομή, μακρύς χρόνος ανάπτυξης, ώριμη τεχνολογία στις αρχές του δέκατου ένατου γεννήθηκε κινητήρας ji, η πρακτικότητα του κινητήρα είναι μορφές χωρίς ψήκτρες, συγκεκριμένα ασύγχρονος κινητήρας σκίουρου-κλωβού, ο κινητήρας στο εναλλασσόμενο ρεύμα (ac) έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στο μέλλον. Αλλά ασύγχρονος κινητήρας έχει πολλούς δεν είναι σε θέση να ξεπεράσουν τα ελαττώματα, έτσι ώστε η αργή ανάπτυξη της τεχνολογίας κινητήρα. Ειδικά ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν μπόρεσε να λειτουργήσει εμπορικά, μαζί με την ηλεκτρονική τεχνολογία κάθε μέρα που περνούσε, ώσπου σιγά-σιγά μπήκε στην εμπορική λειτουργία τα τελευταία χρόνια, από την άποψη της ουσίας του εξακολουθεί να ανήκει στην κατηγορία των μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες γεννήθηκε σύντομα, οι άνθρωποι εφηύραν έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Επειδή ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος είναι απλός, η παραγωγή και η επεξεργασία είναι εύκολη, βολική συντήρηση, εύκολη στον έλεγχο. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει γρήγορη απόκριση, μεγάλη ροπή εκκίνησης, ταχύτητα περιστροφής από το μηδέν στην ονομαστική ταχύτητα μπορεί να παρέχει την ονομαστική απόδοση ροπής, επομένως χρησιμοποιείται ευρέως όπως έρχεται. , η απόκριση μιας ταχύτητας κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ροπή εκκίνησης με κινητήρα συνεχούς ρεύματος που ξεκινά γρήγορη ταχύτητα απόκρισης, μεγάλη ροπή εκκίνησης, ομαλή ταχύτητα, ταχύτητα από το μηδέν στο μέγιστο σχεδόν αισθάνεστε δόνηση, η εκκίνηση θα οδηγήσει σε μεγαλύτερο φορτίο. Αντίσταση εκκίνησης κινητήρα χωρίς ψήκτρες (Impedance), επομένως ο συντελεστής ισχύος είναι μικρός, σχετικά μικρή ροπή εκκίνησης, ξεκινώντας με βόμβο και με ισχυρούς κραδασμούς, ξεκινώντας όταν το φορτίο οδήγησης είναι μικρότερο. , ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος ομαλή λειτουργία και καλό αποτέλεσμα έχει μια εκκίνηση κινητήρα βούρτσας και το φρένο γίνεται μέσω της ρύθμισης της ταχύτητας, έτσι ώστε η ομαλή εκκίνηση και το φρενάρισμα, η λειτουργία σταθερής ταχύτητας είναι σταθερή. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως ένας ψηφιακός έλεγχος μετατροπής συχνότητας, πρώτα το εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα, συνεχές σε συνεχές ρεύμα και πάλι, ελέγχεται από την ταχύτητα μεταβολής της συχνότητας, έτσι ώστε ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες κατά την εκκίνηση και το φρενάρισμα να μην είναι ομαλή, οι κραδασμοί είναι μεγάλοι, μόνο σε σταθερή ταχύτητα ομαλά. , η ακρίβεια ελέγχου κινητήρα συνεχούς ρεύματος έχει κινητήρα συνεχούς ρεύματος και μειωτήρα, συνήθως ο αποκωδικοποιητής χρησιμοποιούνται μαζί, κάνουν την ισχύ εξόδου του κινητήρα να είναι μεγαλύτερη, μπορεί να επιτευχθεί υψηλότερη ακρίβεια ελέγχου και ακρίβεια ελέγχου. Μμ, σχεδόν μπορεί να κάνει τα κινούμενα μέρη θέση στάθμευσης σε οποιοδήποτε επιθυμητό. Όλα τα εργαλεία μηχανής ακριβείας είναι η ακρίβεια ελέγχου κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Κινητήρας χωρίς ψήκτρες επειδή τη στιγμή της εκκίνησης και του φρεναρίσματος δεν είναι ομαλή, έτσι τα κινούμενα μέρη θα σταματήσουν σε κάθε διαφορετική θέση, πρέπει να περάσουν από τον πείρο εντοπισμού ή να σταματήσουν να σταθμεύσουν στη θέση που θέλετε. , ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος που χρησιμοποιεί το χαμηλό κόστος και την εύκολη συντήρηση. Με μια βούρτσα, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος έχει απλή δομή, χαμηλό κόστος παραγωγής, κατασκευαστές, η τεχνολογία είναι ώριμη, επομένως και πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη, όπως εργοστάσια, εργαλειομηχανές, όργανα ακριβείας κ.λπ. Η τεχνολογία κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν είναι ώριμη, η τιμή είναι υψηλή, το πεδίο εφαρμογής είναι περιορισμένο, θα πρέπει να είναι κυρίως σε εξοπλισμό σταθερής ταχύτητας, όπως κλιματισμός μετατροπής συχνότητας, ψυγείο, ζημιά κινητήρα χωρίς ψήκτρες μπορεί να αντικατασταθεί μόνο. Κινητήρας χωρίς ψήκτρες, χωρίς ψήκτρες, χαμηλή παρεμβολή εκτός από τη βούρτσα, η πιο άμεση αλλαγή είναι χωρίς τον κινητήρα να λειτουργεί όταν ο ηλεκτρικός σπινθήρας, μειώνει έτσι σημαντικά την παρεμβολή ηλεκτρικού σπινθήρα του απομακρυσμένου ραδιοεξοπλισμού. Ομαλή λειτουργία, χαμηλός θόρυβος, κινητήρας χωρίς ψήκτρες χωρίς βούρτσα, λιγότερη δύναμη τριβής κατά τη λειτουργία, ομαλή λειτουργία, χαμηλός θόρυβος θα είναι πολλά, τα πλεονεκτήματα της σταθερότητας λειτουργίας του μοντέλου είναι μια τεράστια υποστήριξη. , μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό κόστος συντήρησης λιγότερο βούρτσα, η φθορά του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι κυρίως στο ρουλεμάν, από μηχανική άποψη, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι σχεδόν ένας κινητήρας χωρίς συντήρηση, όταν είναι απαραίτητο, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε κάποια συντήρηση καθαρισμού.
