Is die verskil tussen die motor en borsellose motor spoed beheer af in werklikheid twee motor beheer reguleer, net as gevolg van die borsellose DC aangeneem elektroniese kommutasie, so het die digitale beheer kan gerealiseer word, en 'n kwas DC is deur die koolstof kwas, met behulp van tradisionele analoog stroombaan kan beheer, soos die silikon beheerde gelykrigter is eenvoudig. , het 'n kwas motor spoed beheer proses is om die motor kragtoevoer spanning aan te pas. Na die aanpassing van die spanning stroom transformasie deur kommutator en kwas, verander die elektrode produseer die magnetiese veld sterkte, bereik die doel van die verandering van spoed. Hierdie proses word 'veranderlike spanningspoedregulering' genoem. Is motor, borsellose motor spoed aanpassing proses van kragtoevoer spanning is konstant, verander die elektriese beheer sein, deur die mikroverwerker skakelaar tempo van hoë-krag MOS buis te verander, om die spoed verandering te besef. Hierdie proses word 'frekwensiebeheer van motorspoed genoem. Prestasie verskil, kwas motor het eenvoudige struktuur, lang ontwikkeling tyd, volwasse tegnologie in die vroeë negentiende ji is gebore motor, die praktiese van die motor is 'n borsellose vorms, naamlik AC eekhoring-hok asynchrone motor, die motor op die wisselstroom (AC) is wyd gebruik in die toekoms. Maar asinchroniese motor het baie nie in staat wees om die gebreke te oorkom, sodat die stadige ontwikkeling van motoriese tegnologie. Veral die borsellose GS-motor was nie in staat om kommersiële werking te hê nie, tesame met elektroniese tegnologie met elke dag wat verbygaan, totdat dit die afgelope paar jaar stadig in kommersiële werking is, in terme van sy wese behoort steeds tot die kategorie van wisselstroommotors. Borsellose motor is gebore kort voor lank, mense het 'n GS-motor uitgevind. As gevolg van 'n GS-motor is eenvoudig, produksie en verwerking is maklik, gerieflike onderhoud, maklik om te beheer; Glystroommotor het vinnige reaksie, groot aanvangswringkrag, roterende spoed van nul tot gegradeerde spoed kan die gegradeerde wringkragprestasie verskaf, so word wyd gebruik soos dit kom. , die reaksie van 'n GS-motor spoed, begin wringkrag met GS motor wat vinnige reaksie spoed, groot aanvang wringkrag, gladde spoed, spoed van nul tot maksimum voel amper vibrasie, die aanvang sal lei tot meer van die las. Borsellose motor se aansitweerstand (Impedansie), dus die drywingsfaktor is klein, relatief klein aansitwringkrag, begin met gons, en met die sterk vibrasie, wat begin wanneer die dryflading kleiner is. , 'n GS-motor gladde werking en goeie effek het 'n borselmotor begin en rem is deur die regulering van spoed, so die gladde begin en rem, konstante spoed werking is stabiel. Borsellose motor is gewoonlik 'n digitale frekwensie-omskakelingsbeheer, eers die WS na GS, dc na WS weer, beheer deur frekwensievariasiespoed, dus is die borsellose motor tydens aansit en rem loop nie glad nie, vibrasie is groot, net in konstante spoed glad. , 'n GS-motorbeheerpresisie het 'n GS-motor en -verminderaar, gewoonlik word die dekodeerder saam gebruik, maak die motor se uitsetkrag groter, hoër beheerpresisie en beheerpresisie kan bereik word. Mm, amper kan die bewegende dele parkeerplek maak in enige verlange. Alle presisiemasjiengereedskap is die akkuraatheid van die DC-motorbeheer. Borsellose motor, want ten tyde van die begin en rem is nie glad nie, sodat die bewegende dele sal stop na elke verskillende posisie, moet deur die lokaliseer pen of stop kan geparkeer word in die posisie van wil. , 'n GS-motor wat die lae koste en maklike onderhoud gebruik. Met 'n kwas dc motor het 'n eenvoudige struktuur, lae produksiekoste, vervaardigers, tegnologie is volwasse, so ook meer algemeen gebruik word, soos fabrieke, masjiengereedskap, presisie-instrumente, ens , As die motor fout, net vervang koolstof kwas, elke koolstof kwas dit neem net 'n paar yuan, baie goedkoop. Borsellose motor tegnologie is nie volwasse, die prys is hoog, toepassing omvang is beperk, moet hoofsaaklik op konstante spoed toerusting, soos frekwensie omskakeling lugversorging, yskas, borsellose motor skade kan slegs vervang word. Borsellose motor, borsellose, lae steuring tot bykomend tot die kwas, die mees onmiddellike verandering is sonder dat die motor loop wanneer die elektriese vonk, dus aansienlik verminder die elektriese vonk steuring van afgeleë radio-toerusting. Gladde werking, lae geraas, borsellose motor sonder borsel, minder wrywingskrag tydens werking, gladde werking, lae geraas sal baie wees, die voordele van modeloperasiestabiliteit is 'n groot ondersteuning. , lang lewe, lae onderhoudskoste minder borsel, borsellose motor dra is hoofsaaklik op die laer, uit die meganiese oogpunt, borsellose motor is amper 'n onderhoud-vrye motor, wanneer nodig, die enigste behoefte om 'n paar skoonmaak instandhouding te doen.
