Is die verskil tussen die motor en die borsellose motorsnelheidsbeheermodus in werklikheid twee motorbeheer, net as gevolg van die borsellose DC -aangenome elektroniese pendel, kan die digitale beheer dus realiseer, en 'n borsel -DC is deur die koolstofborsel, met behulp van tradisionele analoogstroombaan, soos die silikonbeheerde gelykrigter, is reguit. , het 'n kwasmotor -snelheidsbeheerproses om die motorvoertoevoerspanning aan te pas. Nadat u die spanningsstroomtransformasie deur middel van kommutator en kwas aangepas het, verander die elektrode die magnetiese veldsterkte, bereik die doel van veranderende snelheid. Hierdie proses word 'veranderlike spanningsnelheidsregulering genoem. Is motoriese, borsellose motorspoedverstellingsproses van kragtoevoerspanning konstant, verander die elektriese behe sein, deur die mikroverwerker om die skakelaar van die hoë-krag MOS-buis te verander om die snelheidsverandering te verwesenlik. Hierdie proses word 'frekwensiebeheer van motorsnelheid genoem. Prestasieverskil, kwasmotor het 'n eenvoudige struktuur, lang ontwikkelingstyd, volwasse tegnologie in die vroeë negentiende ji is gebore motor, die praktyk van die motor is 'n borsellose vorm, naamlik AC Squirrel-Cage Asynchronous Motor, die motor op die wisselstroom (AC) is in die toekoms wyd gebruik. Maar asynchrone motor kan baie nie die defekte oorkom nie, sodat die stadige ontwikkeling van motoriese tegnologie. Veral die borsellose DC -motor kon nie kommersiële werking nie, tesame met elektroniese tegnologie met elke dag wat verbygaan, totdat dit die afgelope paar jaar stadig tot kommersiële werking is, in terme van die wese daarvan nog tot die kategorie AC -motor. Borsellose motor is al lank gebore, mense het 'n DC -motor uitgevind. As gevolg van 'n GS -motor is dit eenvoudig, is produksie en verwerking maklik, gerieflik onderhoud, maklik om te beheer; DC -motor het 'n vinnige reaksie, groot aanvangskrag, roterende snelheid van nul tot gegradeerde snelheid kan die gegradeerde wringkragprestasie lewer, en word ook wyd gebruik soos dit kom. , die reaksie van 'n GS -motorspoed, beginwringkrag met 'n GS -motor wat vinnige reaksiesnelheid begin, 'n groot aanvangskrag, gladde snelheid, snelheid van nul tot maksimum byna voelvibrasie, sal die begin tot meer van die las lei. Borsellose motor -aanvangsweerstand (impedansie), dus is die drywingsfaktor klein, relatief klein aanvangskrag, begin met gons, en met die sterk vibrasie, begin wanneer die dryfvrag kleiner is. , 'n GS -motor gladde werking en 'n goeie effek het 'n kwasmotor aan die gang en rem is deur die snelheid van die snelheid, dus is die gladde begin en rem, die konstante snelheidswerking stabiel. Borsellose motor is gewoonlik 'n digitale frekwensie -omskakelingsbeheer, eers die AC in DC, DC tot AC weer, beheer deur frekwensie -variasiesnelheid, dus is die borsellose motor tydens die begin en remloop nie glad nie, vibrasie is groot, slegs in konstante snelheid glad. , 'n GS -motorbeheer -presisie het 'n GS -motor en verkleiner, gewoonlik word die dekodeerder saam gebruik, maak die motoruitsetkrag groter, kan die presisie van hoër kontrole en die presisie van die kontrole bereik word. MM, kan amper die parkeerplek vir bewegende onderdele in enige gewenste maak. Alle presisie -masjiengereedskap is die DC Motor Control Precision. Borsellose motor, want ten tyde van die aanvang en remme is nie glad nie, dus sal die bewegende dele na elke verskillende posisie stop, moet deur die opspoorpen of stop in die posisie van gebrek geparkeer word. , 'n GS -motor met behulp van die lae koste en maklike onderhoud. Met 'n borsel -motor het DC -motor 'n eenvoudige struktuur, lae produksiekoste, vervaardigers, tegnologie is volwasse, so ook meer gebruik, soos fabrieke, masjiengereedskap, presisieinstrumente, ens. As die motorfout eenvoudig die koolstofborsel vervang, elke koolstofborsel dit slegs 'n paar yuan neem, baie goedkoop. Borsellose motoriese tegnologie is nie volwasse nie, die prys is hoog, die toepassingsomvang is beperk, moet hoofsaaklik op konstante snelheidstoerusting wees, soos frekwensie -omskakeling lugversorging, yskas, borsellose motorskade kan slegs vervang word. Borsellose motor, borsellose, lae inmenging in benewens die kwas, die mees onmiddellike verandering is sonder die motor wat loop as die elektriese vonk, en verminder dus die elektriese vonk -interferensie van afgeleë radio -toerusting aansienlik. Gladde werking, lae geraas, borsellose motor sonder kwas, minder wrywingskrag tydens werking, gladde werking, lae geraas sal baie wees, die voordele van modelbedieningsstabiliteit is 'n groot ondersteuning. , lang lewensduur, lae onderhoud kos minder borsel, borsellose motordrag is hoofsaaklik op die laer, vanuit die meganiese oogpunt, is borsellose motor amper 'n onderhoudsvrye motor, indien nodig, die enigste behoefte om skoonmaakonderhoud te doen.
