Je rozdíl mezi režimem řízení otáček motoru a bezkomutátorového motoru ve skutečnosti regulován dvěma řízeními motoru, právě kvůli elektronické komutaci přijaté bezkomutátorovým stejnosměrným proudem, takže lze realizovat digitální řízení a kartáč stejnosměrný proud je přes uhlíkový kartáč, pomocí tradičního analogového obvodu lze ovládat, jako je křemíkový řízený usměrňovač, je přímočarý. , má kartáčový motor řízení rychlosti procesu je upravit napájecí napětí motoru. Po úpravě transformace napěťového proudu přes komutátor a kartáč, vyměňte elektrodu, vytvářejte sílu magnetického pole, dosáhněte cíle změny rychlosti. Tento proces se nazývá 'regulace rychlosti proměnlivého napětí. Je motor, bezkomutátorový proces nastavení rychlosti napájecího napětí je konstantní, změňte elektrický řídicí signál prostřednictvím mikroprocesoru, abyste změnili rychlost spínání vysoce výkonné MOS trubice, abyste realizovali změnu rychlosti. Tento proces se nazývá 'frekvenční řízení rychlosti motoru. Výkonový rozdíl, kartáčový motor má jednoduchou strukturu, dlouhou dobu vývoje, vyspělou technologii na počátku devatenáctého ji narodil motor, praktičnost motoru je bezkomutátorové formy, jmenovitě střídavý asynchronní motor s veverkou, motor na střídavý proud (ac) byl v budoucnu široce používán. Ale asynchronní motor má mnoho není schopen překonat vady, takže pomalý vývoj technologie motoru. Zejména bezkomutátorový stejnosměrný motor nebyl schopen komerčního provozu, spolu s elektronickou technikou s každým dalším dnem, až v posledních letech pomalu do komerčního provozu, svou podstatou stále patří do kategorie střídavých motorů. Bezkomutátorový motor se zrodil zanedlouho, lidé vynalezli stejnosměrný motor. Protože stejnosměrný motor je jednoduchý, výroba a zpracování je snadné, pohodlná údržba, snadné ovládání; Stejnosměrný motor má rychlou odezvu, velký rozběhový moment, rychlost otáčení od nuly do jmenovité rychlosti může poskytnout výkon jmenovitého točivého momentu, takže je široce používán. , odezva na otáčky stejnosměrného motoru, rozběhový moment se spouštěcím stejnosměrným motorem rychlá rychlost odezvy, velký rozběhový moment, plynulá rychlost, rychlost od nuly do maxima téměř cítit vibrace, start povede k většímu zatížení. Odpor při rozběhu bezkomutátorového motoru (Impedance), takže účiník je malý, relativně malý rozběhový moment, počínaje bzučením a se silnými vibracemi, spouští se, když je hnací zatížení menší. stejnosměrný motor hladký chod a dobrý účinek má spouštění motoru kartáče a brzdu prostřednictvím regulace rychlosti, takže hladký start a brzdění, konstantní rychlost provozu je stabilní. Střídavý motor je obvykle digitální řízení převodu frekvence, nejprve střídavý proud na stejnosměrný, stejnosměrný znovu na střídavý, řízený rychlostí změny frekvence, takže střídavý motor při startování a brzdění není plynulý, vibrace jsou velké, pouze při konstantní rychlosti plynule. , přesnost řízení stejnosměrného motoru má stejnosměrný motor a reduktor, obvykle se dekodér používá společně, takže výstupní výkon motoru je větší, lze dosáhnout vyšší přesnosti řízení a přesnosti řízení. Mm, téměř umí zaparkovat pohyblivé části na libovolném místě. Všechny přesné obráběcí stroje mají přesné ovládání stejnosměrného motoru. Bezkomutátorový motor, protože v době spouštění a brzdění není plynulý, takže se pohyblivé části zastaví v každé jiné poloze, musí být přes polohovací kolík nebo doraz zaparkován v požadované poloze. , stejnosměrný motor využívající nízkou cenu a snadnou údržbu. S kartáčovým stejnosměrným motorem má jednoduchou strukturu, nízké výrobní náklady, výrobce, technologie je vyspělá, takže je také široce používána, jako jsou továrny, obráběcí stroje, přesné nástroje atd. , v případě poruchy motoru jednoduše vyměňte uhlíkový kartáč, každý uhlíkový kartáč trvá jen několik juanů, velmi levné. Technologie bezkomutátorových motorů není vyspělá, cena je vysoká, rozsah použití je omezený, měl by být hlavně na zařízeních s konstantní rychlostí, jako je klimatizace s frekvenčním měničem, lednička, poškození bezkomutátorového motoru lze pouze vyměnit. Bezkomutátorový motor, bezkomutátorový, nízké rušení kromě kartáče, nejokamžitější změna je bez motoru běžícího při elektrické jiskře, čímž se výrazně snižuje rušení elektrické jiskry vzdáleného rádiového zařízení. Hladký chod, nízká hlučnost, bezkartáčový motor bez kartáče, menší třecí síla při provozu, plynulý chod, nízká hlučnost bude mnoho, výhod stability provozu modelu je obrovská podpora. , dlouhá životnost, nízké náklady na údržbu méně kartáčů, bezkomutátorový motor opotřebení je především na ložisku, z mechanického hlediska je bezkomutátorový motor téměř bezúdržbový motor, v případě potřeby je potřeba pouze provést nějakou údržbu čištění.
