يقدم هذا البحث مبدأ التحكم البسيط في موجة جيبية بدون فرشات للتحكم في محرك التيار المستمر وتنفيذه.
مبدأ التحكم البسيط في الموجة الجيبية
يتم التحكم البسيط في الموجة الجيبية عن طريق التحكم في سعة جهد الطور الجيبي للمحرك وطوره لتحقيق غرض التحكم في تيار المحرك. عادة من خلال شكل ما من أشكال خط نهاية المحرك على الجهد لإنتاج نهايات لف الجهد الجيبية. الطريقة الشائعة للتوليد هي: PWM الجيبية وPWM المتجه الفضائي. نظرًا لأن مبدأ PWM الجيبية بسيط وسهل التنفيذ، فغالبًا ما يتم استخدام هذه البساطة في التحكم في الموجة الجيبية كجيل PWM. يوفر محرك التيار المستمر بدون فرش، بما في ذلك Ux وUy، جهد ذراع الجسر، Ua، Ub، Uc كجهد الطور لملف المحرك، ويتم تقديم ما يلي لأنواع مختلفة من طريقة تعديل PWM بناءً على الهيكل.
(1) التشكيل الجيبي ثلاثي الطور PWM
الأكثر شيوعًا لتوليد PWM الجيبية ثلاثي الطور SPWM، الأطراف الثلاثة للمحرك على فرق طور إشارة الجهد الجيبي بمقدار 120 درجة، نظرًا لأن النقطة المحايدة هي صفر، وبالتالي فإن المحرك أيضًا لجهد الطور الجيبي، والطور مع الجهد الجيبي المطبق هو نفسه.
(1) الحد الأدنى لخسارة التبديل PWM الجيبية
على عكس SPWM الشائع، الحد الأدنى لخسارة التبديل PWM الجيبية، المفروضة على جهد خط نهاية المحرك Ua، Ub، Uc ليس جهد موجة جيبية، مركز جهد المحرك ليس صفرًا، ولكن لا يزال لجهد طور المحرك الجيبي. وضع التحكم في الفئة هذا
للتحكم في جهد الخط.
يوفر Ux، Uy جهد خط نهاية المحرك، Ua، Ub، Uc لجهد طور المحرك وفرق طور جهد الطور بمقدار 120 درجة. تقدم Ux, Uy علاقتها مع Ua, Ub, Uc على النحو التالي:
بعد الدمج، تقدم Ux, Uy ما يلي:
مرئي عند اعتماد الحد الأدنى لفقد التبديل PWM، يوفر Ux, Uy فرق طور قدره 120 درجة، وكشكل الوظيفة المتعددة التعريف، ليس جهدًا جيبيًا، جهد طور المحرك Ua، Ub، Uc للجهد الجيبي. و120 درجة في المنطقة حتى نهاية خط الجهد هي 0، وغالبًا ما يكون أنبوب التبديل المقابل مفتوحًا أو مغلقًا. لذلك بالمقارنة مع PWM الجيبية ثلاثية الطور، فإن خسائر التبديل تقلل بمقدار 1/3.
من خلال التحكم في Ux، Uy، يقدم الطور والسعة التي يمكنها التحكم في عروض Ux، Uy، وتحقيق هدف التحكم الحالي.
