Tipe PM -trapmotor Lae prys is 'n groot voordeel; die luggaping tussen die stator en die rotor is ongeveer 0. 25 毫米。 Laer met behulp van skuiflaer (套金属) en die struktuur van die tipe PM -stapmotor soos getoon in Figuur 2 -afdelings. As u 'n spesiale vraag het, kan u die vorm van Cantilever -struktuur van Figuur 4 gebruik. Figuur 4 vir die voorkoms daarvan. Die dikte van die motor is 14 mm, buite deursnee van 68 mm, is plat, daar is 100 paalrotor, stap van die hoek van 1, 8 grade. Die struktuur van die rotoras stoot draer, om te verseker dat die luggaping tussen die binneste deursnee van die stator en die buitenste deursnee van die rotor vas is. Skyfie -reeks metaal- en harsreekse, metaalreekse, ysterreeks olie -dra of koperolie. Ysterreeksolie -laer is geskik vir lae snelheid en hoë vrag, koperbasisolie -laer is geskik vir hoë snelheid ligbelasting, snelheidsverminderende metaalreeks in die meerderheid. Die olie-houer met poreuse gesinterde metaalmateriaal kan in die gat gestoor word met behulp van die effek van die rotasie van die pompas. Vorm die oliefilm tussen die laer en as, is hars 'n oillose laer, met die lae koste, geskik vir 'n ligte vragtoestand. Die belangrikste produkte: steppermotor, borsellose motor, servomotor, trapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die trapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
