Низька ціна крокового двигуна типу PM є великою перевагою, повітряний зазор між статором і ротором становить приблизно 0. 25毫米。 Підшипник із використанням підшипника ковзання (套金属)І структура крокового двигуна типу PM, як показано на рисунку 2 у розділах. Якщо у вас є особливий попит, можете використовувати консольну конструкцію у формі фігури 4. Малюнок 4 для її зовнішнього вигляду. Товщина двигуна 14 мм, зовнішній діаметр 68 мм, плоский, ротор 100 полюсів, крок під кутом 1,8 град. Конструкція опорного підшипника вала ротора забезпечує фіксацію повітряного зазору між внутрішнім діаметром статора та зовнішнім діаметром ротора. Серії підшипників ковзання з металу та смоли, металеві серії, залізні масляні підшипники або мідні масляні підшипники. Масляний підшипник серії Iron підходить для низької швидкості та високого навантаження, масляний підшипник на мідній основі підходить для високошвидкісного легкого навантаження, підшипник редуктора швидкості в більшості випадків використовує металеву серію. Маслоутримуючий підшипник з пористого спеченого металевого матеріалу може зберігатися в отворі, використовуючи ефект обертання вала насоса. Утворює масляну плівку між підшипником і валом, смола - це безмасляний підшипник, підшипник з низькою вартістю, придатний для умов невеликого навантаження.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
