GS -motorbeheerder wat gebruik word, die beginfrekwensie kan nie te hoog wees nie. Aangesien die snelheid daarvan nul is wanneer dit net begin, elektromagnetiese wringkrag in die proses om die lasweerstand -wringkrag te begin oorkom en die maskering van die traagheid van die roterende deel oorkom, moet 'n DC -motorbeheerder groter krag aanvaar as wanneer dit voortdurend werk. As die polsfrekwensie te hoog is, sal dit tot die rotorspoed lei om tred te hou met die snelheid van die stator -roterende magnetiese veld, en daarna is elke stap in die rotorspoedverhoging nie veel nie, maar is dit steeds eweredig aan die stator magnetiese veld van die pullfrekwensie, is die motorbeperking nie meer en meer groot nie.