Dc-motorbeheerder in gebruik, die beginfrekwensie kan nie te hoog wees nie. Omdat sy spoed nul is wanneer dit net begin, elektromagnetiese wringkrag in die proses om die lasweerstand wringkrag te oorkom en die maskering van traagheid van die roterende deel te oorkom, moet 'n GS-motorbeheerder dus groter krag aanneem as wanneer dit deurlopend werk. Met opstarttyd, as die polsfrekwensie te hoog is, sal dit daartoe lei dat die rotorspoed tred hou met die spoed van die stator se roterende magneetveld, daarna is elke stap in die rotorspoedverhoging nie veel nie, maar steeds is dit eweredig aan die statormagnetiese veld van polsfrekwensie spoedrotasie, die rotor en die afstand tussen die ewewigbeheerder se posisie, sodat die motorbeheerder nie behoorlik kan begin beskadig nie, en meer groot skade kan veroorsaak.
