Borsellose GS-motorbeheerder word al hoe meer toegepas, ons kan dikwels nie begin word wanneer dit gebruik word nie, dit word uitgevoer in ooreenstemming met die instruksies, hoe om nog steeds nie te begin nie? 1, gebrek aan kragtoevoer waarskynlike scenario: soos die kragskakelaar voor nie goed nie, lont smelt, motor kontroleerder van hoofkring en beheer kring smelt smelt, kontaktor en ander krag beheer toestel mislukking en lyn draad gebreek of los, ens. Behandeling metode word gebruik om gradering lont te kontroleer stap vir stap na die motor kontroleerder al die dele van die hoof stroombaan en beheer kring geleier en herstel, vind uit die rede en toestel. 2, motor kontroleerder mislukking waarskynlike scenario: borsel dra ernstige, konfyt, veer druk is nie genoeg om te borsel en kommutator swak kontak; Die anker wikkeling gebreek; Opwekking wikkeling is ontkoppel en geen oorblywende magnetisme, ens. Verwerking metode is om die kragtoevoer te ontkoppel, multimeter is die weerstand van die lêer om die kontak weerstand tussen borsel en kommutator segment te kontroleer, aan beide kante van die wikkel weerstand. Soos die weerstandswaarde baie groot is, wys fout bestaan, vir verdere inspeksie, vind die breekpunt om te herstel. 3, meganiese mislukking motor kontroleerder met meganiese toerusting of actuator vas, begin onder die swaar vrag, ens Dan die krag moet vinnig verwyder word, soek 'n meganiese mislukking. Hierbo handel oor verskeie oorsake dat borsellose GS-motorbeheerder nie begin kan word nie, ons gebruik die tjek hierbo-vraag voor, as dit nog nie wil begin nie, na die inspeksie, moet dan nie hulself herstel nie, vind regstreeks herstel professionele en tegniese personeel, om onbehoorlike instandhouding, groter mislukking te voorkom. Klein grimering: Sara
