Контролер мотора једносмерне струје без четкица се све више примењује, често не можемо да се покренемо када је у употреби, ради се у складу са упутствима, како још увек не стартовати? 1, вероватан сценарио недостатка напајања: као што је прекидач за напајање пре неисправан, осигурач, осигурач контролера мотора главног кола и осигурача контролног кола, квар контактора и другог уређаја за контролу напајања и жица на линији је покварена или лабава, итд. Метода третмана се користи за оцењивање осигурача да би се проверио корак по корак до контролера мотора сви делови главног кола и контролног кола, проводник и поправка контролног кола. 2, вероватан сценарио отказа контролера мотора: озбиљно хабање четкице, заглављивање, притисак опруге није довољан за слаб контакт четке и комутатора; Поломљен намотај арматуре; Намотај побуде је искључен и нема заосталог магнетизма итд. Метода обраде је да се искључи напајање, мултиметар је отпор датотеке за проверу контактног отпора између четкице и сегмента комутатора, на оба краја отпора намотаја. Као што је вредност отпора веома велика, показује да квар постоји, за даљу инспекцију пронађите тачку прекида за поправку. 3, механички квар контролер мотора са механичком опремом или актуатором заглављен, почевши под великим оптерећењем, итд. Затим треба брзо уклонити напајање, претражити механички квар. Горе је о неколико узрока зашто се контролер ДЦ мотора без четкица не може покренути, користимо горње питање за проверу пре, ако и даље не почне, након инспекције, онда не поправљајте сами, директно пронађите стручно и техничко особље за поправку, како бисмо спречили неправилно одржавање, већи квар. Мала шминка: Сара
