Bezkomutátorový jednosmerný motorový ovládač sa používa stále viac a viac, často sa pri používaní nedá spustiť, vykonáva sa v súlade s pokynmi, ako stále nenaštartovať? 1, pravdepodobný scenár nedostatku napájania: ako je napríklad vypínač napájania predtým, ako nie je dobrý, poistka, ovládač motora hlavného obvodu a poistka riadiaceho obvodu, porucha stýkača a iného zariadenia na ovládanie napájania a zlomený alebo uvoľnený vodič atď. Metóda ošetrenia sa používa na klasifikáciu poistky, aby sa krok za krokom skontrolovali všetky časti hlavného obvodu a vodiča ovládacieho obvodu a zariadenia, zistite dôvod a opravte. 2, pravdepodobný scenár zlyhania regulátora motora: vážne opotrebovanie kefy, zaseknutie, tlak pružiny nestačí na zlý kontakt kefy a komutátora; Vinutie kotvy je zlomené; Budiace vinutie je odpojené a bez zvyškového magnetizmu atď. Metódou spracovania je odpojenie napájania, multimeter je odpor súboru na kontrolu odporu kontaktu medzi kefou a segmentom komutátora, na oboch koncoch odporu vinutia. Napríklad, že hodnota odporu je veľmi veľká, ukazuje, že existuje chyba, pre ďalšiu kontrolu nájdite bod zlomu na opravu. 3, mechanická porucha ovládača motora s mechanickým zariadením alebo pohonom uviaznutým, štartovaním pri veľkom zaťažení atď. Potom by sa mala rýchlo odstrániť sila, vyhľadať mechanickú poruchu. Vyššie uvedené je o niekoľkých príčinách, prečo sa regulátor bezkomutátorového jednosmerného motora nedá spustiť, používame vyššie uvedenú otázku pred kontrolou, ak sa stále nespustí, po kontrole, potom sa sami neopravujte, priamo vyhľadajte odborný a technický personál na opravu, aby ste predišli nesprávnej údržbe, väčším poruchám. Malý make-up: Sara
