Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες εφαρμόζεται όλο και ευρύτερα, συχνά δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε όταν χρησιμοποιείται, πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες, πώς να μην ξεκινήσουμε ακόμα; 1, Έλλειψη τροφοδοσίας Πιθανό σενάριο: όπως ο διακόπτης τροφοδοσίας πριν δεν είναι καλός, συγχωνεύοντας τη συντήρηση, τον ελεγκτή κινητήρα του κύριου κυκλώματος και του κύκλου του κυκλώματος ελέγχου και της συσκευής επαφής και άλλων παρασκευαστών συσκευών ελέγχου και του καλωδίου γραμμής. 2, βλάβη του ελεγκτή κινητήρα Πιθανότατα σενάριο: Βούρτσα Φορέστε σοβαρή, μαρμελάδα, πίεση ελατηρίου δεν αρκεί για να βουρτσίζει και να μετακινηθεί κακή επαφή. Η εκκαθάριση του οπλισμού σπάσει. Η περιέλιξη διέγερσης αποσυνδέεται και δεν υπάρχει υπολειπόμενος μαγνητισμός κλπ. Η μέθοδος επεξεργασίας είναι η αποσύνδεση της τροφοδοσίας, το πολύμετρο είναι η αντίσταση του αρχείου για να ελέγξει την αντίσταση επαφής μεταξύ του τμήματος βούρτσας και μεταναστών, και στα δύο άκρα της αντίστασης περιέλιξης. Όπως η τιμή αντίστασης είναι πολύ μεγάλες εμφανίσεις που υπάρχει σφάλμα, για περαιτέρω επιθεώρηση, βρείτε το σημείο διακοπής στην επισκευή. 3, ελεγκτής κινητήρα μηχανικής βλάβης με μηχανικό εξοπλισμό ή ενεργοποιητή κολλημένο, ξεκινώντας από το βαρύ φορτίο κλπ. Στη συνέχεια, η ισχύς πρέπει να αφαιρεθεί γρήγορα, να αναζητήσετε μια μηχανική αποτυχία. Το παραπάνω είναι περίπου διάφορες αιτίες του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν μπορεί να ξεκινήσει, χρησιμοποιούμε την παραπάνω ερώτηση ελέγχου πριν, αν δεν ξεκινήσει, μετά την επιθεώρηση, τότε δεν επισκευάζουμε τους εαυτούς τους, βρίσκουν άμεσα επαγγελματικό και τεχνικό προσωπικό για να αποτρέψουν την ακατάλληλη συντήρηση, μεγαλύτερη αποτυχία. Μικρό μακιγιάζ: Σάρα
