Động cơ bước động cơ là một loại động cơ cảm ứng, nguyên tắc làm việc của nó là sử dụng mạch điện tử, dòng điện trực tiếp (DC) vào nguồn cung cấp năng lượng chia sẻ thời gian, dòng điều khiển tuần tự đa pha, trong dòng điện này cho nguồn điện động cơ bước, động cơ bước hoạt động đúng, là nguồn cung cấp năng lượng thời gian cho ổ đĩa động cơ bước, bộ điều khiển thời gian đa pha. Tín hiệu xung điện động cơ bước vào chuyển vị góc hoặc chuyển vị tuyến tính của động cơ bước điều khiển vòng mở. Trong trường hợp quá tải, tốc độ động cơ, vị trí dừng chỉ phụ thuộc vào tần số tín hiệu xung và số xung và không bị ảnh hưởng bởi thay đổi tải, khi trình điều khiển bước nhận được tín hiệu xung, nó đang điều khiển động cơ bước theo đặt hướng của một quan điểm cố định, được gọi là & khác; Góc khoảng & trong suốt; , vòng quay của nó dựa trên góc của từng bước cố định. Có thể được kiểm soát bằng cách kiểm soát số xung của dịch chuyển góc, để đạt được mục đích định vị chính xác; Cũng như bằng cách kiểm soát tần số xung để điều khiển tốc độ quay động cơ và gia tốc, để đạt được mục đích điều chỉnh. A, thay đổi hướng khi xung, được đặc trưng bởi bất kỳ một hướng nào, nhưng sự thay đổi hướng là độ lệch tích lũy, càng ngày càng rộng; Thứ hai, vận tốc ban đầu quá cao, gia tốc quá lớn, vì đôi khi mất bước; Ba, nhân dịp bù phần mềm vành đai đồng bộ quá ít hoặc quá nhiều; Bốn, công suất động cơ là không đủ; Năm, sự sai lệch của bộ điều khiển gây ra bởi sáu, điều khiển nhiễu nhiễu gây ra; Bảy, lỗi phần mềm; Các giải pháp sau: 1) Động cơ bước điều khiển hướng của chung và tín hiệu xung có các yêu cầu nhất định, chẳng hạn như: tín hiệu hướng trong một cạnh tăng hoặc giảm của (yêu cầu ổ đĩa khác là khác nhau) logic của xung hoặc độ trễ. 2) Do đặc tính của vận tốc vận động bước không thể quá cao, đặc biệt là với các trường hợp quán tính tải trọng lớn cho thấy vận tốc ban đầu dưới 1 r/s, tác động này là nhỏ, cùng một gia tốc là quá sốc lớn đối với hệ thống là rất lớn, dễ bị tăng quá mức. 3) Theo tình huống thực tế được điều chỉnh bởi các giá trị tham số bù, (do biến dạng đàn hồi vành đai đồng bộ là lớn hơn, vì vậy cần thêm một lượng bù nhất định khi thay đổi hướng)。 4) 5) Hệ thống nhiễu gây ra sự sai lệch của bộ điều khiển hoặc ổ đĩa, chúng ta chỉ có thể cố gắng tìm ra các nguồn nhiễu, để giảm khả năng nhiễu (như che chắn, mở rộng khoảng cách, v.v.) khả năng nhiễu điện từ. . . Trong tải trọng cảm ứng (như rơle điện từ, van điện từ) với khả năng điện trở để hấp thụ hoặc phóng điện nhanh chóng, tải trọng cảm ứng ở thời điểm đầu có thể tạo ra điện áp cực đại gấp 10 đến 100 lần, nếu tần số hoạt động trong hơn 20 kHz. 6) Thực hiện một số phần mềm dung sai lỗi, hiệu ứng nhiễu.
Tập đoàn Hoprio Một nhà sản xuất chuyên nghiệp của bộ điều khiển và động cơ, được thành lập năm 2000. Trụ sở chính tại thành phố Changzhou, tỉnh Giang Tô.
