Động cơ bước là một loại động cơ cảm ứng, nguyên lý làm việc của nó là sử dụng mạch điện tử, dòng điện một chiều (dc) vào nguồn điện chia sẻ thời gian, dòng điện điều khiển tuần tự nhiều pha, trong dòng điện này để cấp nguồn cho động cơ bước, động cơ bước hoạt động bình thường, là nguồn điện chia sẻ thời gian cho động cơ bước, bộ điều khiển thời gian nhiều pha. Tín hiệu xung điện của động cơ bước thành chuyển vị góc hoặc chuyển vị tuyến tính của động cơ bước điều khiển vòng hở. Trong trường hợp quá tải, tốc độ động cơ, vị trí dừng chỉ phụ thuộc vào tần số tín hiệu xung và số xung và không bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi tải, khi trình điều khiển bước nhận được tín hiệu xung, nó sẽ điều khiển động cơ bước theo hướng đã đặt của một quan điểm cố định, được gọi là & khác; Góc Khoảng & xuyên suốt; , vòng quay của nó dựa trên Góc của bước cố định. Có thể được điều khiển bằng cách kiểm soát số xung dịch chuyển góc, để đạt được mục đích định vị chính xác; Cũng như bằng cách điều khiển tần số xung để điều khiển tốc độ quay và gia tốc của động cơ, để đạt được mục đích điều chỉnh. A, thay đổi hướng khi xung, được đặc trưng bởi một hướng bất kỳ, nhưng sự thay đổi hướng là độ lệch tích lũy, càng rộng; Thứ hai, vận tốc ban đầu quá cao, gia tốc quá lớn, đôi khi gây mất bước; Ba, trong trường hợp bồi thường phần mềm vành đai đồng bộ quá ít hoặc quá nhiều; Bốn, công suất động cơ không đủ; Năm, bộ điều khiển hoạt động sai do sáu, dẫn đến nhiễu gây ra; Bảy, lỗi phần mềm; Có các giải pháp sau: 1) Động cơ bước điều khiển hướng chung và tín hiệu xung có một số yêu cầu nhất định, chẳng hạn như: tín hiệu hướng ở cạnh tăng hoặc giảm (Yêu cầu ổ đĩa khác nhau là khác nhau) Vài micro giây được xác định trước khi đến, nếu không sẽ có xung hoạt động Góc và quay thay vì nhu cầu thực tế, zui sau hiện tượng lỗi đặc trưng bởi bước đi rộng hơn, chia nhỏ rõ ràng hơn, giải pháp chủ yếu sử dụng phần mềm để thay đổi tóc, logic của xung hoặc độ trễ. 2) Do đặc tính của tốc độ động cơ bước không thể quá cao, đặc biệt với các trường hợp quán tính tải lớn cho thấy vận tốc ban đầu dưới 1 r/s, tác động này nhỏ, cùng một gia tốc là sốc quá lớn đối với hệ thống lớn, dễ vượt quá, dẫn đến không có động cơ định vị giữa tiến và lùi do thời gian tạm dừng nhất định mà không vượt quá do gia tốc lùi quá lớn. 3)Theo tình hình thực tế được điều chỉnh bằng các giá trị tham số bù, (Do biến dạng đàn hồi của đai đồng bộ lớn hơn nên cần thêm một lượng bù nhất định khi thay đổi hướng)。 4) Tăng dòng điện động cơ một cách thích hợp và cải thiện điện áp truyền động (Chú ý đến truyền động động cơ phù hợp) Chọn một số mô-men xoắn của động cơ. 5)Hệ thống nhiễu gây ra sự hoạt động sai của bộ điều khiển hoặc ổ đĩa, chúng ta chỉ có thể cố gắng tìm ra các nguồn nhiễu, để giảm khả năng nhiễu (chẳng hạn như che chắn, mở rộng khoảng cách, v.v.), cắt đường truyền, cải thiện khả năng chống nhiễu của chính chúng, các biện pháp phổ biến: (1) với dây đôi được che chắn thay vì dây thông thường, tín hiệu trong hệ thống có dòng điện lớn hoặc dây thay đổi điện áp đi dây riêng biệt, giảm khả năng nhiễu điện từ. (2) Sự can thiệp từ lưới điện với bộ lọc sóng lọc nguồn, trong điều kiện cho phép đầu vào đầu vào của thiết bị điện và bộ lọc nguồn điện, giảm nhiễu giữa từng thiết bị trong hệ thống. (3) Thiết bị giữa zui sử dụng thiết bị cách ly quang điện để truyền tín hiệu, trong điều kiện cho phép, tín hiệu xung và hướng tín hiệu zui bằng phương pháp sai phân hữu hạn và cách ly quang điện. Trong tải cảm ứng (chẳng hạn như rơle điện từ, van điện từ) Với khả năng hấp thụ hoặc xả mạch nhanh, tải cảm ứng ở thời điểm bắt đầu có thể tạo ra điện áp cực đại gấp 10 đến 100 lần nếu tần số làm việc lớn hơn 20 KHZ. 6) Thực hiện một số phần mềm chịu lỗi, các hiệu ứng nhiễu.
Tập đoàn HOPRIO là nhà sản xuất bộ điều khiển và động cơ chuyên nghiệp, được thành lập vào năm 2000. Trụ sở chính của tập đoàn tại thành phố Thường Châu, tỉnh Giang Tô.
