موٹر اسٹیپر موٹر ایک قسم کی انڈکشن موٹر ہے ، اس کا کام کرنے والا اصول الیکٹرانک سرکٹ ، براہ راست موجودہ (ڈی سی) کا استعمال وقت کے اشتراک سے بجلی کی فراہمی ، ملٹی فیز ترتیب کنٹرول کرنٹ میں ہے ، اس موجودہ میں اسٹیپر موٹر پاور سپلائی کے لئے ، مرحلہ موٹر ڈرائیو ، ملٹی فیز ٹائمنگ کنٹرولر کے لئے وقت شیئرنگ بجلی کی فراہمی ہے۔ اوپن لوپ کنٹرول قدم رکھنے والی موٹر کی کونیی نقل مکانی یا لکیری نقل مکانی میں اسٹپر موٹر الیکٹریکل پلس سگنل۔ اوورلوڈ کی صورت میں ، موٹر اسپیڈ ، اسٹاپ پوزیشن صرف نبض سگنل فریکوئنسی اور پلس نمبر پر منحصر ہوتی ہے ، اور بوجھ کی تبدیلی سے متاثر نہیں ہوتی ہے ، جب اسٹیپر ڈرائیور پلس سگنل وصول کرتا ہے تو ، یہ ایک اسٹپر موٹر چلا رہا ہے اس کے مطابق ایک مقررہ نقطہ نظر کی سمت ، جس کو & دیگر کہا جاتا ہے۔ وقفہ زاویہ اور بھر میں ؛ ، اس کی گردش مرحلہ وار مقررہ قدم کے زاویہ پر مبنی ہے۔ کونیی نقل مکانی کی نبض کی تعداد کو کنٹرول کرکے کنٹرول کیا جاسکتا ہے ، تاکہ درست پوزیشننگ کا مقصد حاصل کیا جاسکے۔ نیز موٹر گردش کی رفتار اور ایکسلریشن کو کنٹرول کرنے کے لئے نبض کی فریکوئنسی کو کنٹرول کرکے ، تاکہ ریگولیٹ کرنے کے مقصد کو حاصل کیا جاسکے۔ A ، جب نبض کی سمت تبدیل کریں ، کسی بھی سمت کی خصوصیت تھی ، لیکن سمت کی تبدیلی مجموعی انحراف ہے ، زیادہ سے زیادہ وسیع۔ دوسرا ، ابتدائی رفتار بہت زیادہ ہے ، ایکسلریشن بہت بڑی ہے ، اس وجہ سے بعض اوقات قدم کھو جاتا ہے۔ تین ، ہم وقت ساز بیلٹ سافٹ ویئر معاوضے کے موقع پر بہت کم یا بہت زیادہ۔ چار ، موٹر پاور کافی نہیں ہے۔ پانچ ، چھ کی وجہ سے کنٹرولر کی غلط فہمی ، مداخلت کی مداخلت کی وجہ سے۔ سات ، سافٹ ویئر کی خرابی ؛ مندرجہ ذیل حل ہیں: 1) اسٹپر موٹر عام کی سمت چلاتا ہے اور پلس سگنل کی کچھ ضروریات ہوتی ہیں ، جیسے: (مختلف ڈرائیو کی ضرورت سے مختلف ہے) کے بڑھتے ہوئے یا گرتے ہوئے کنارے میں سمت سگنل کی نشاندہی کی گئی کچھ مائیکرو سیکنڈ کی شناخت کی گئی ہے ، بصورت دیگر سافٹ ویئر کا استعمال ، بصورت دیگر سافٹ ویئر کا استعمال کیا جائے گا اور اس کی بجائے ایک نبض آپریشن کے زمانے اور مزید موڑ کی طرف سے ، زیادہ سے زیادہ چلنے کی وجہ سے ، زیادہ سے زیادہ واک کے بعد ، زوئی کی خصوصیات زیادہ سے زیادہ ہو گی۔ بال ، نبض یا تاخیر کی منطق۔ 2) اسٹیپر موٹر کی رفتار کی خصوصیت کی وجہ سے بہت زیادہ نہیں ہوسکتا ہے ، خاص طور پر بڑے بوجھ کی جڑتا کے معاملات سے یہ معلوم ہوتا ہے کہ ابتدائی رفتار 1 R/s کے تحت ہے ، یہ اثر چھوٹا ہے ، وہی ایکسلریشن بہت بڑا جھٹکا ہے ، سسٹم کے لئے بہت بڑا ، اوورشوٹ کرنا آسان ہے ، آگے کی طرف کوئی موٹر پوزیشننگ کا باعث بنتا ہے اور اس کے بغیر کسی حد کے وقفے کے وقت کسی حد سے بڑھ کر ایکسلریشن کی وجہ سے وِل اوورشوٹ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ 3) معاوضہ پیرامیٹر کی اقدار کے ذریعہ ایڈجسٹ ہونے والی اصل صورتحال کے مطابق ، (کیونکہ ہم وقت ساز بیلٹ لچکدار اخترتی کی وجہ سے بڑی ہے ، لہذا سمت تبدیل کرتے وقت معاوضے کی ایک خاص مقدار میں اضافہ کرنے کی ضرورت ہے)。 4) موٹر کرنٹ میں مناسب طور پر اضافہ کریں ، اور ڈرائیو وولٹیج کو بہتر بنائیں (مماثل موٹر ڈرائیو پر توجہ دیں) موٹر کے کچھ ٹورک کا انتخاب کریں۔ )) مداخلت کا نظام کنٹرولر یا ڈرائیو کی بدعنوانی کا سبب بنتا ہے ، ہم مداخلت کی صلاحیت کو کم کرنے کے لئے ، مداخلت کی صلاحیت کو کم کرنے کے لئے صرف مداخلت کے ذرائع کو تلاش کرنے کی کوشش کر سکتے ہیں (جیسے فاصلہ بڑھانا ، وغیرہ) ، ٹرانسمیشن کے راستے کو ختم کرنا ، ان کے اپنے ، وولٹ وولٹ کو تبدیل کرنا ، عام طور پر وولٹ وولٹ کے ساتھ ، (1) ڈبل لائنوں کے ساتھ ، کنوینشنل کے ساتھ الگ الگ وولٹ کی صلاحیت کو بہتر بنانا ، (1) کنونشن وائر کی بجائے ڈبل لائنوں کو سگنل تار میں سگنل تار کے ساتھ ، سگنل یا الیکٹرک کے ساتھ۔ برقی مقناطیسی مداخلت کی اہلیت۔ (2) بجلی کے فلٹر ویو فلٹرنگ کے ساتھ پاور گرڈ سے مداخلت ، شرائط کے تحت بجلی کے سامان اور بجلی کے سپلائی فلٹر کے ان پٹ ٹرمینل کی اجازت دیتے ہیں ، سسٹم میں ہر آلے کے مابین مداخلت کو کم کرتے ہیں۔ ()) زوآئ کے مابین سامان سگنل کو منتقل کرنے کے لئے فوٹو الیکٹرک الگ تھلگ آلہ کا استعمال کریں ، شرائط کی اجازت کے تحت ، نبض اور سمت سگنل زوآئ سگنلز کو محدود فرق کے طریقہ کار اور فوٹو الیکٹرک تنہائی کے ساتھ۔ دلیل بوجھ (جیسے برقی مقناطیسی ریلے ، سولینائڈ والو) میں مزاحمت کی صلاحیت کے ساتھ سرکٹ کو جلدی سے جذب کرنے یا خارج کرنے کی صلاحیت کے ساتھ ، شروعاتی لمحے میں دلکش بوجھ 10 سے 100 گنا چوٹی وولٹیج پیدا کرسکتا ہے ، اگر 20 کلو ہرٹز سے زیادہ میں کام کرنے کی فریکوینسی کام کرتی ہے۔ 6) کچھ غلطی رواداری کا سافٹ ویئر کریں ، مداخلت کے اثرات۔
