Вивчення розділеної технології водіння є дуже активним, як вдома, так і за кордоном. Високоефективна схема драйвера підрозділу може бути розділена на тисячі або навіть на будь-який підрозділ. Тепер його можна розділити на складні обчислювальні кроки під кутом рівномірності, що значно покращує роздільну здатність імпульсу крокового двигуна, зменшує або усуває удари, шум і пульсації крутного моменту, кроковий двигун є більш «кроковим» класом функцій. Взаємозв’язок між технологією сегментації та кроковим двигуном: для підвищення точності технологія поділу крокового двигуна є, по суті, електронною технологією демпфування, її основною метою є послаблення або усунення низькочастотної вібрації крокового двигуна, підвищення точності роботи машини є лише додатковою функцією технології поділу. Сегмент після роздільної здатності роботи двигуна для кожного імпульсу підвищений, але точність руху може досягати або наближатися до роздільної здатності імпульсу все ще залежить від точності керування струмом підрозділу драйвера підрозділу та інших факторів. Різні виробники точності приводу підрозділів можуть сильно відрізнятися; Чим важче дрібне сортування, тим точніший контроль. Реальний сегмент для приводу має дуже високі технічні вимоги, і технічні вимоги, вартість буде вищою. Внутрішні деякі приводи для «згладжування» фазного струму двигуна використовуються для заміни сегментації, належать до «помилкової сегментації», «гладка» не створює мікрокроку, спричинить зниження крутного моменту двигуна. Справжнє розподілене керування не тільки не спричиняє зниження крутного моменту двигуна, а навпаки, крутний момент буде збільшено. Щоб фактично відійти від кута функції: коли немає драйвера підрозділу, користувач в основному вибирає кількість крокових двигунів різних фаз, щоб відповідати вашим вимогам щодо кута інтервалу. Якщо використовується драйвер підрозділу, користувачам потрібно лише змінити дрібну фракцію на приводі, можна значно змінити фактичний кут інтервалу, кроковий двигун кута інтервалу числа фаз для зміни фактичного ефекту майже незначний.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
