Askelmoottorijärjestelmätekniikan viimeisin kehitys
Kotiin » Blogi » Askelmoottorijärjestelmätekniikan uusin kehitys

Askelmoottorijärjestelmätekniikan viimeisin kehitys

Näkymät: 0     Kirjailija: Sivuston toimittaja Julkaisu Aika: 2020-12-09 Alkuperä: Paikka

Tiedustella

Facebook -jakamispainike
Twitterin jakamispainike
linjanjako -painike
WeChatin jakamispainike
LinkedIn -jakamispainike
Pinterestin jakamispainike
WhatsApp -jakamispainike
Kakaon jakamispainike
Snapchatin jakamispainike
Telegraminjako -painike
Sharethisin jakamispainike

Alaryhmän jakautuneen ajotekniikan tutkimus on erittäin aktiivinen, sekä kotona että ulkomailla korkean suorituskyvyn alajako -ohjainpiiri voidaan jakaa tuhansiin tai jopa mihin tahansa osa -alueeseen. Voidaan nyt jakaa monimutkaisten laskentavaiheiden avulla yhtenäisen kulmasta, mikä parantaa huomattavasti askelmoottorin pulssin resoluutiota, vähentää tai eliminoi isku ja melu sekä vääntömomentti, askelmoottori on enemmän 'askel' -luokan ominaisuuksia. Segmentointitekniikka ja askelmoottorin suhde: Moottorin alajakotekniikan tarkkuuden parantamiseksi on pääosin elektroninen vaimennustekniikka, sen päätarkoitus on heikentää tai poistaa askelmoottorin matalan taajuuden värähtely, parantaa koneen käyttötarkkuutta vain alajakotekniikan lisätoiminto. Segmentti kunkin nostetun pulssin moottorin toiminnan resoluution jälkeen, mutta juoksutarkkuus voi saavuttaa tai lähellä pulssin resoluutiota riippuu edelleen alajako -ohjaimen alajakovirran ohjaustarkkuudesta ja muista tekijöistä. Erilaiset alajako -aseman tarkkuuden valmistajat voivat vaihdella suuresti; Mitä vaikeampaa on hieno luokka, sitä suurempi tarkkuusohjaus on. Real -segmentissä on erittäin korkeat tekniset vaatimukset ja tekniset vaatimukset, kustannukset ovat korkeammat. Kotimaan jonkinlainen asema 'sileäksi' Moottorivaihevirtaa käytetään segmentoinnin korvaamiseen, kuuluu 'väärään segmentointiin', 'sileä' ei tuota mikrovaihetta, aiheuttaa moottorin vääntömomentin laskun. Todellinen jaettu hallinta ei vain aiheuta moottorin vääntömomentin laskua päinvastoin, vääntömomentti kasvaa. Astuakseen tosiasiallisesti pois toimintokulmasta: kun ei alajako -ohjainta, käyttäjä pääasiassa valitsemalla eri vaihevaiheiden moottorin lukumäärä välikulman vaatimuksesi täyttämiseksi. Jos alajako -ohjainta käyttävät, käyttäjien on muutettava vain aseman hienoa osaa, voi muuttaa huomattavasti todellista aikavälien kulmaa, vaiheenumeron välin kulman askelmoottori todellisen vaikutuksen muuttamiseksi on melkein vähäinen.
Päätuotteet: askelmoottori, harjaton moottori, servomoottori, askelmoottori, jarrumoottori, lineaarinen moottori ja muut askelmoottorin malleja, tervetuloa tiedusteluun. Puhelin:


Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.

Nopea linkit

Ota yhteyttä

Whatsapp: +86 18921090987 
Puh: +86-18921090987 
Sähköposti: sales02@hoprio.com
Lisää: No.19 Mahang South Road, Wujinin korkean teknologian piiri, Changzhou City, Jiangsun maakunta, Kiina 213167
Jättää viesti
Ota yhteyttä
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään. Sivukartta | Tietosuojakäytäntö