Zhvillimi më i fundit i teknologjisë së sistemit të ngasjes së motorëve të shkallëzuar
Shtëpi » Blog » Zhvillimi më i fundit i teknologjisë së sistemit të ngasjes së motorëve të shkallëzuar

Zhvillimi më i fundit i teknologjisë së sistemit të ngasjes së motorëve të shkallëzuar

Shikimet: 0     Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 09-12-2020 Origjina: Faqe

pyesni

butoni i ndarjes së Facebook
butoni i ndarjes në Twitter
butoni i ndarjes së linjës
butoni i ndarjes së wechat
butoni i ndarjes së linkedin
butoni i ndarjes pinterest
butoni i ndarjes së whatsapp
butoni i ndarjes kakao
butoni i ndarjes së snapchat
butoni i ndarjes së telegramit
Ndani këtë buton të ndarjes

Studimi i teknologjisë së nënndarjes së drejtimit është shumë aktiv, si brenda ashtu edhe jashtë vendit, qarku i drejtuesit të nënndarjes me performancë të lartë, mund të ndahet në mijëra apo edhe në çdo nënndarje. Tani mund të ndahet me hapa komplekse kompjuterike nga këndi i uniformës, duke përmirësuar ndjeshëm rezolucionin e pulsit të motorit hapës, zvogëloni ose eliminoni goditjen dhe zhurmën dhe valëzimin e çift rrotullues, motori stepper është më i klasit 'hap'. Teknologjia e segmentimit dhe marrëdhënia e motorit hapës: për të përmirësuar saktësinë e teknologjisë së nënndarjes së motorit hapës është në thelb një teknologji elektronike e amortizimit, qëllimi i saj kryesor është të dobësojë ose eliminojë dridhjen me frekuencë të ulët të motorit hapës, përmirësimi i saktësisë së funksionimit të makinës është vetëm një funksion shtesë i teknologjisë së nënndarjes. Segmenti pas zgjidhjes së funksionimit të motorit për çdo impuls të ngritur, por saktësia e funksionimit mund të arrijë ose afër rezolucionit të pulsit ende varet nga saktësia e kontrollit aktual të nënndarjes së drejtuesit të nënndarjes dhe faktorë të tjerë. Prodhuesit e ndryshëm të saktësisë së drejtimit të nënndarjes mund të ndryshojnë shumë; Sa më e vështirë të jetë vlerësimi i imët, aq më i madh është kontrolli i saktësisë. Segmenti real për të vozitur ka kërkesa shumë të larta teknike dhe kërkesa teknike, kostoja do të jetë më e lartë. Vendas disa makinë për të 'zbutur' rryma e fazës së motorit përdoret për të zëvendësuar segmentimin, i përkasin 'segmentimit të rremë', 'e qetë' nuk prodhon hap mikro, do të shkaktojë rënie të çift rrotullimit të motorit. Kontrolli real i ndarë jo vetëm që nuk shkakton rënie të çift rrotullues motorik, përkundrazi, çift rrotullimi do të rritet. Për t'u larguar në fakt nga këndi i funksionit: kur nuk ka drejtues nënndarje, përdoruesi kryesisht duke zgjedhur numrin e motorëve hapësorë fazor të ndryshëm për të përmbushur kërkesat tuaja për këndin e intervalit. Nëse përdorni shoferin e nënndarjes, përdoruesit duhet të ndryshojnë vetëm fraksionin e imët në makinë, mund të ndryshojnë shumë këndin aktual të intervalit, motori i shkallës së 'intervalit të numrit të fazës Këndi për të ndryshuar efektin aktual është pothuajse i papërfillshëm.
produktet kryesore: motori stepper, motori pa furça, motori servo, motori hapës, motori i frenave, motori linear dhe llojet e tjera të modeleve të motorit stepper, mirëpresim të pyesni. Telefoni:


Grupi HOPRIO, një prodhues profesional i kontrolluesve dhe motorëve, është themeluar në vitin 2000. Selia e Grupit në qytetin Changzhou, Provinca Jiangsu.

Lidhje të shpejta

Na kontaktoni

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Shtoni: Nr.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Lini një Mesazh
NA KONTAKTONI
E drejta e autorit © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Të gjitha të drejtat e rezervuara. Harta e faqes | Politika e privatësisë