Le dernier développement de la technologie des systèmes d'entraînement par moteur pas à pas

L'étude de la technologie de conduite subdivisée est très active, tant au pays qu'à l'étranger, le circuit pilote de subdivision haute performance peut être subdivisé en milliers ou même en n'importe quelle subdivision. Peut maintenant être subdivisé par des étapes de calcul complexes sous l'angle de l'uniforme, améliorant considérablement la résolution des impulsions du moteur pas à pas, réduisant ou éliminant les chocs, le bruit et l'ondulation du couple, le moteur pas à pas est doté de fonctionnalités de classe plus « pas ». La relation entre la technologie de segmentation et le moteur pas à pas : pour améliorer la précision de la technologie de subdivision du moteur pas à pas est essentiellement une technologie d'amortissement électronique, son objectif principal est d'affaiblir ou d'éliminer les vibrations basse fréquence du moteur pas à pas, améliorer la précision de fonctionnement de la machine n'est qu'une fonction supplémentaire de la technologie de subdivision. Segment après la résolution du fonctionnement du moteur pour chaque impulsion augmentée, mais la précision de fonctionnement peut atteindre ou s'approcher de la résolution de l'impulsion dépend toujours de la précision du contrôle du courant de subdivision du pilote de subdivision et d'autres facteurs. La précision des entraînements de subdivision des différents fabricants peut varier considérablement ; Plus il est difficile de calibrer finement, plus le contrôle de précision est important. Le segment réel à conduire a des exigences techniques et des exigences techniques très élevées, le coût sera plus élevé. Au niveau domestique, certains efforts pour « lisser » le courant de phase du moteur sont utilisés pour remplacer la segmentation, appartiennent à une « fausse segmentation », « lisse » ne produit pas de micro-pas, entraînera une baisse du couple moteur. Un véritable contrôle subdivisé non seulement n'entraîne pas de diminution du couple moteur, mais au contraire, le couple sera augmenté. Pour réellement s'éloigner de l'angle de fonction : lorsqu'il n'y a pas de pilote de subdivision, l'utilisateur choisit principalement le nombre de moteurs pas à pas de phase différente pour répondre à vos besoins en matière d'angle d'intervalle. Si vous utilisez un pilote de subdivision, les utilisateurs n'ont qu'à modifier la fraction fine sur le variateur, ce qui peut modifier considérablement l'angle d'intervalle réel, le moteur pas à pas de l'angle d'intervalle du numéro de phase pour modifier l'effet réel est presque négligeable.
les principaux produits : moteur pas à pas, moteur sans balais, servomoteur, moteur pas à pas, moteur de frein, moteur linéaire et autres types de modèles de moteur pas à pas, bienvenue pour vous renseigner. Téléphone: