Najnowszy rozwój technologii systemu napędu silnikowego
Dom » Blog » Najnowszy rozwój technologii systemu napędu silnikowego

Najnowszy rozwój technologii systemu napędu silnikowego

Wyświetlenia: 0     Autor: Edytor witryny Publikuj Czas: 2020-12-09 Pochodzenie: Strona

Pytać się

Przycisk udostępniania na Facebooku
Przycisk udostępniania na Twitterze
Przycisk udostępniania linii
Przycisk udostępniania WeChat
Przycisk udostępniania LinkedIn
Przycisk udostępniania Pinteresta
przycisk udostępniania WhatsApp
Przycisk udostępniania kakao
Przycisk udostępniania Snapchat
Przycisk udostępniania telegramu
przycisk udostępniania shaRethis

Badanie podzielonej technologii jazdy jest bardzo aktywne, zarówno w kraju, jak i za granicą wysokiej wydajności obwód podziału, można podzielić na tysiące, a nawet dowolne poddział. Może być teraz podzielony przez złożone etapy obliczeniowe od kąta jednolitego, znacznie poprawiając rozdzielczość impulsu szybkiego silnika, zmniejszyć lub wyeliminować wstrząs, hałas oraz tętnienie momentu obrotowego, silnik krokowy jest bardziej „krokową”. Technologia segmentacji i relacja silnika krokowego: W celu poprawy precyzji technologii podziału silnika silnika jest zasadniczo technologią tłumienia elektronicznego, jej głównym celem jest osłabienie lub wyeliminowanie wibracji silnika o niskiej częstotliwości, poprawa precyzji operacji maszyny jest jedynie dodatkową funkcją technologii subdidivision. Segment po rozdzielczości operacji silnika dla każdego podniesionego impulsu, ale dokładność uruchamiania może osiągnąć lub zbliżać się do rozdzielczości impulsu, nadal zależy od dokładności kontroli poddziału poddziału poddziałowego i innych czynników. Różni producenci dokładności napędu podziału mogą się znacznie różnić; Im trudniej jest to być drobna ocena, tym większa kontrola precyzyjna. Realny segment do jazdy ma bardzo wysokie wymagania techniczne i wymagania techniczne, koszt będzie wyższy. Pewne domowe dążenie do „gładkiego” prąd fazowy silnika służy do wymiany segmentacji, należą do „fałszywej segmentacji”, „gładka” nie wytwarza mikro stopnia, spowoduje spadek momentu obrotowego silnika. Prawdziwa kontrola podzielona nie tylko nie powoduje spadku momentu obrotowego silnika, wręcz przeciwnie, moment obrotowy zostanie zwiększony. Aby faktycznie odejść od kąta funkcji: gdy nie ma sterownika podziału, użytkownik, głównie poprzez wybór liczby różnych silników odskoczni fazowych, aby spełnić Twoje wymagania dotyczące kąta przedziału. W przypadku korzystania z sterownika podziału użytkownicy muszą jedynie zmienić drobną ułamek na dysku, mogą znacznie zmienić rzeczywisty kąt przedziału, silnik odskocznia kąta przedziału liczby fazowej, aby zmienić rzeczywisty efekt, jest prawie nieistotny.
Główne produkty: silnik stepowy, silnik bezszczotkowy, silnik serwo, napęd silnikowy, silnik hamulcowy, silnik liniowy i inne rodzaje modeli silnika krokowego, zapraszamy do zapytania. Telefon:


Hoprio Group Profesjonalny producent kontrolera i silników, został założony w 2000 r. Grupy Grupy w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.

Szybkie linki

Skontaktuj się z nami

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86-18921090987 
Dodaj: nr 19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, prowincja Jiangsu, Chiny 213167
Zostaw wiadomość
Skontaktuj się z nami
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny | Polityka prywatności