مطالعه فنآوری رانندگی تقسیمبندی شده بسیار فعال است، هم در داخل و هم در خارج از کشور مدار راننده زیربخش با عملکرد بالا، میتواند به هزاران یا حتی هر زیربخش تقسیم شود. اکنون می توان با مراحل محاسباتی پیچیده از زاویه یکنواخت تقسیم کرد، وضوح پالس موتور پله را تا حد زیادی بهبود بخشید، شوک و نویز و موج گشتاور را کاهش داد یا از بین برد، موتور پله ای ویژگی های کلاس 'گام' بیشتری دارد. فناوری تقسیمبندی و رابطه موتور پلهای: برای بهبود دقت فناوری زیربخش موتور پلهای اساساً یک فناوری میرایی الکترونیکی است، هدف اصلی آن تضعیف یا از بین بردن ارتعاش فرکانس پایین موتور پلهای است، بهبود دقت عملکرد دستگاه تنها یک عملکرد تکمیلی فناوری تقسیم است. بخش پس از تفکیک عملکرد موتور برای هر پالس افزایش یافته، اما دقت در حال اجرا می تواند به وضوح پالس برسد یا نزدیک به آن باشد، همچنان به دقت کنترل جریان زیربخش درایور زیربخش و سایر عوامل بستگی دارد. سازندگان مختلف دقت درایو زیربخش ممکن است بسیار متفاوت باشد. هرچه درجه بندی دقیق تر باشد، کنترل دقیق تر است. بخش واقعی برای رانندگی دارای الزامات فنی و الزامات فنی بسیار بالایی است، هزینه بالاتر خواهد بود. برخی از درایوهای داخلی برای 'صاف کردن' جریان فاز موتور برای جایگزینی تقسیم بندی استفاده می شود، متعلق به 'بخش بندی کاذب' است، 'صاف' گام میکرو تولید نمی کند، باعث کاهش گشتاور موتور می شود. کنترل تقسیم شده واقعی نه تنها باعث کاهش گشتاور موتور نمی شود، بلکه برعکس، گشتاور افزایش می یابد. برای اینکه عملاً از زاویه عملکرد فاصله بگیرید: زمانی که درایور زیربخشی وجود ندارد، کاربر عمدتاً با انتخاب تعداد موتورهای پله فاز مختلف برای برآورده کردن نیاز شما برای زاویه بازه استفاده می کند. اگر با استفاده از درایور بخش فرعی، کاربران فقط نیاز به تغییر کسر خوب در درایو دارند، می توانند تا حد زیادی زاویه فاصله واقعی را تغییر دهند، موتور پله از زاویه فاصله شماره فاز برای تغییر اثر واقعی تقریباً ناچیز است.
محصولات اصلی: استپر موتور، موتور بدون جاروبک، موتور سروو، درایو موتور پله ای، موتور ترمز، موتور خطی و انواع دیگر مدل های استپر موتور، به پرس و جو خوش آمدید. تلفن:
