Мотор-редуктор & # 8203; Основною причиною опору постійного струму двигуна-редуктора є низька якість зварювання, місце зварювання відкрите. Інші матеріали дроту, операції та наступний стандарт електромагнітного дроту, несправність обмотки, з’єднання обмотки, важка котушка, розтріскування поперечної частини та інші причини. A, стандарт електромагнітного дроту двигуна-редуктора 1. Електромагнітний дріт нерівної товщини, кваліфікований, певний період некваліфікований. По-друге, несправності обмотки двигуна редуктора: 1. Несправність міжвиткового короткого замикання обмотки редуктора. 2. Обмотка має два або більше ніж два контакти з шасі, виникає замикання на землю. По-третє, з’єднання обмотки 1. З’єднання компонентів обмотки є неправильним. 2. З’єднувальний провід двигуна-редуктора, довжина чи площа дроту не відповідають вимогам. Перевірте правила з’єднання елемента намотування, правила з’єднання, з’єднання та виправлення неправильних компонентів. Перевірте довжину з’єднувальної лінії та стандарт, кабель і площу поперечного перерізу, якщо не відповідає вимогам, буде виправлено. Технологія чотирьох, 1 важкої котушки. Невідповідний розмір котушки редукторного двигуна постійного струму. 2. Коло котушки № 3. Нерівномірний натяг при намотуванні п'яти 1, розтріскування дроту. А навколо дроту або проводів в паралельній гілці виникло повальне захоплення. 2. Тріщина паралельного зварювання дроту. 3. Зовнішній вигляд дроту котушки розтріскується або згинається, щоб перевірити, тихо, щоб коливатися, вказівник зовнішнього вигляду провідника слідуватиме, проведіть за допомогою пробної лампи або вимірювача опору ізоляції, щоб перевірити, що це не зручно, перевірте після зварювання добре з самого початку.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
