Мотор-редуктор & # 8203; Основною причиною опору постійного струму двигуна-редуктора є низька якість зварювання, місце зварювання відкрите. Інші матеріали дроту, операції та наступний стандарт електромагнітного дроту, несправність обмотки, з’єднання обмотки, важка котушка, розтріскування поперечного перерізу та інші причини. A, стандарт електромагнітного дроту двигуна редуктора 1. Електромагнітний дріт нерівномірної товщини, кваліфікований, певний період некваліфікований. По-друге, несправності обмотки двигуна редуктора: 1. Несправність міжвиткового короткого замикання обмотки редуктора. 2. Обмотка має два або більше ніж два контакти з шасі, виникає замикання на землю. По-третє, з’єднання обмотки 1. З’єднання компонентів обмотки є неправильним. 2. З’єднувальний провід двигуна-редуктора, довжина чи площа дроту не відповідають вимогам. Перевірте правила з’єднання елемента намотування, правила з’єднання, з’єднання та виправлення неправильних компонентів. Перевірте довжину з’єднувальної лінії та стандарт, кабель і площу поперечного перерізу, якщо не відповідає вимогам, буде виправлено. Технологія чотирьох, 1 важкої котушки. Невідповідний розмір котушки редукторного двигуна постійного струму. 2. Коло котушки № 3. Нерівномірний натяг при намотуванні п'яти 1, розтріскування дроту. А навколо дроту або дротів в паралельній гілці виникне шаленство. 2. Тріщина паралельного зварювання дроту. 3. Котушка свинцевого дроту тріскається за зовнішнім виглядом або згинається, щоб перевірити, тихо коливатися, вказівник зовнішнього вигляду провідника слідуватиме, веде за пробною лампою або вимірювачем опору ізоляції, щоб перевірити тріщини, не зручно, перевірити після зварювання добре з самого початку.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
