La causa de la falla de la resistencia de CC del motor de reducción de engranajes

Motorreductor & # 8203; La razón principal de la falla de resistencia de CC del motor de engranajes es la mala calidad de la soldadura, el punto de soldadura está abierto. Otros materiales de alambre, operaciones y los siguientes estándares de alambre electromagnético, fallas de devanado, conexión de devanado, bobinas pesadas, grietas transversales y otras razones. A, el cable electromagnético del motor de reducción de engranajes estándar 1. Espesor desigual del cable electromagnético, calificado, un cierto período de no calificado. En segundo lugar, las fallas del devanado del motor de reducción de engranajes son: 1. Falla de cortocircuito entre vueltas del devanado del motor de engranajes. 2. El devanado tiene dos o más contactos con el chasis, se produce una falla a tierra. En tercer lugar, conexión del devanado 1. La cohesión del componente del devanado no es correcta. 2. El cable, la longitud o el área del cable de conexión del motorreductor no cumplen con los requisitos. Verifique las reglas de unión del elemento sinuoso, las reglas de unión, la unión y corrección de componentes incorrectos. Verifique que la longitud de la línea de conexión y el estándar, el cable y el área de la sección transversal no cumplan con los requisitos y se corregirán. Cuatro, 1 tecnología de bobina pesada. La dimensión de la bobina del motor de engranajes de CC es intrusiva y inconsistente. 2. Un círculo de bobina número 3. Tensión desigual durante el bobinado cinco 1, agrietamiento del cable. Y alrededor del cable o cables en rama paralela tienen locura. 2. Grieta de soldadura de alambre paralelo. 3. Enrolle el cable conductor con grietas en apariencia o dóblelo para verificar, se balancee silenciosamente, seguirá el puntero de apariencia del conductor, guíelo con una lámpara de prueba o un medidor de resistencia de aislamiento que se agriete para verificar lo que no es conveniente, verifique después de que la soldadura sea buena desde el principio.