Motore per ingranaggi & # 8203; Il motivo della resistenza a CC del motore a margine è principalmente la scarsa qualità della saldatura, è aperto il punto di saldatura. Un altro materiale di filo, operazioni e il seguente standard di filo elettromagnetico, guasto dell'avvolgimento, collegamento di avvolgimento, artigianato di bobine pesanti, cracking traversa e altri motivi. A, il motore di riduzione del cambio Standard di filo elettromagnetico 1. Filo elettromagnetico Spessore irregolare, qualificato, un certo periodo di non qualificato. In secondo luogo, i guasti di avvolgimento del motore di riduzione del cambio sono 1. Avvolgimento del motore a ingranaggio interruttore di corto circuito. 2. L'avvolgimento ha due o più di due tocco con il telaio, si verifica un guasto a terra. Terzo, connessione di avvolgimento 1. La coesione dei componenti di avvolgimento non è corretta. 2. Motore a motore di collegamento, lunghezza del filo o area non è conforme ai requisiti. Controllare le regole di join di elemento di avvolgimento, unire le regole, si unirà e correggerà componenti errati. Controllare che la lunghezza della linea di collegamento e l'area standard, il piombo e la sezione trasversale non sono conformi ai requisiti. Quattro, 1 tecnologia di bobina pesante. Dimensione della bobina del motore a marcia DC incoerente. 2. Un cerchio bobina numero 3. Tensione irregolare durante l'avvolgimento cinque 1, cracking di filo. E intorno al filo o ai fili in ramo parallelo hanno mania. 2. Crack di saldatura in filo parallelo. 3. Il puntatore dell'aspetto del filo del cavo della bobina in apparenza o piega per controllare il puntatore dell'aspetto del conduttore, con piombo tramite lampada di prova o cracking di resistenza all'isolamento per controllare il non conveniente, controlla dopo che la saldatura è buona dall'inizio.
