สาเหตุของความล้มเหลวของความต้านทานกระแสตรงของมอเตอร์ทดเกียร์

มอเตอร์เกียร์ & # 8203; สาเหตุความผิดปกติของความต้านทานกระแสตรงของมอเตอร์เกียร์ส่วนใหญ่เป็นคุณภาพการเชื่อมที่ไม่ดี จุดเชื่อมเปิดอยู่ วัสดุลวดอื่นๆ การใช้งาน และมาตรฐานลวดแม่เหล็กไฟฟ้าต่อไปนี้ ข้อบกพร่องของขดลวด การเชื่อมต่อของขดลวด งานฝีมือของขดลวดหนัก การแตกร้าวในแนวขวาง และเหตุผลอื่นๆ A, มาตรฐานลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามอเตอร์ลดเกียร์ 1. ลวดแม่เหล็กไฟฟ้ามีความหนาไม่เท่ากัน, มีคุณสมบัติ, เป็นระยะเวลาหนึ่งที่ไม่มีเงื่อนไข ประการที่สองข้อผิดพลาดของขดลวดมอเตอร์ทดเกียร์คือ 1. ความผิดปกติของการลัดวงจรของมอเตอร์เกียร์ที่คดเคี้ยวขัดจังหวะ 2. การม้วนมีการสัมผัสกับแชสซีสองครั้งหรือมากกว่าสองครั้ง เกิดข้อผิดพลาดของกราวด์ ประการที่สาม การเชื่อมต่อที่คดเคี้ยว 1. การทำงานร่วมกันของส่วนประกอบที่คดเคี้ยวไม่ถูกต้อง 2. สายต่อมอเตอร์เกียร์ ความยาวสาย หรือพื้นที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ตรวจสอบกฎการรวมองค์ประกอบขดลวด จะรวมกฎ จะรวมและแก้ไขส่วนประกอบที่ไม่ถูกต้อง ตรวจสอบความยาวเส้นเชื่อมต่อและมาตรฐาน พื้นที่ตะกั่วและพื้นที่หน้าตัด ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่จะได้รับการแก้ไข เทคโนโลยีคอยล์หนัก Four, 1 ขนาดคอยล์มอเตอร์เกียร์ดีซีไม่สอดคล้องกัน 2. วงกลมขดหมายเลข 3 ความตึงไม่สม่ำเสมอระหว่างการพันห้า 1 ลวดแตก และบริเวณเส้นลวดหรือสายไฟในกิ่งขนานมีความนิยม 2. รอยแตกเชื่อมลวดขนาน 3. ขดลวดตะกั่วมีลักษณะแตกหรืองอเพื่อตรวจสอบ เงียบ ๆ เพื่อแกว่งไปแกว่งมา ตัวชี้ลักษณะตัวนำจะตามมา นำโดยหลอดไฟทดลองหรือเครื่องวัดความต้านทานฉนวนแตกเพื่อตรวจสอบไม่สะดวก ตรวจสอบหลังจากการเชื่อมดีตั้งแต่เริ่มต้น