1, для подальшого підтвердження проблеми мікросхеми, насамперед, що витримує напруга струму напруги, є досить кроковою трубопроводкою двигуна, відновити штифт живлення мікросхеми, використовуючи світлодіоди для заміни навантаженого навантаження на обмотку двигуна. Після електрифікації світлодіоди яскраві, а саме кожна обмотка є електрикою, вона не відповідає вимогам реакції імпульсу введення лінії, таким чином підтверджують, що мікросхема пошкоджена. 2. Рішення: мікросхема не знаходиться на ринку, у випадку місця приводного кожуха дозволяє, використовуючи комбіновану схему, яка використовує існуючу D-флоп-флоп та комбінацію дизайну NAND-генераторів, що проводить кільцевий генератор імпульсу, виробництво на невеликій друкованій плату, демонтаж оригінальних мікросхем буде невеликою друкованою друкованою PIN, встановлюється на оригінальній накладці чіпа. Все ще використовуючи діоди, що викидають світло, як навантаження на моделювання, після електрифікації плюс один ступінчастий імпульс відповідно до послідовності фаз у свою чергу до блиску. Знищення навантаження на імітацію, доступ до хоста, електроенергії, обладнання, що працює нормально. 3, електричний огляд, виявив аномальну лихоманку чіпа. Після того, як живлення відрізає штифт живлення цієї мікросхеми та статичну перевірку, джерело живлення до опору заземлення повинно належати до норми. Вимірювання потужності мікросхеми до опору землі невелике. Перевірте модель чіпа на основі нестандартного типу, посібник, багато хто цього не зробив. Підтверджено аналізом ліній, для основних компонентів пластини, розповсюджувача кільцевого імпульсу. 4, ілюструє цей приклад, персонал з технічного обслуговування повинен не тільки проаналізувати явища (потік), щоб з’ясувати очевидну причину (пошкодження силової трубки) та на початку кожного етапу аналізу несправності через (пошкодження генератора імпульсу) і мати можливість використовувати існуючі компоненти комбінованих альтернатив, які під рукою важко вирішити проблему пристрою. 5, Феномен невдачі: після запуску, приводьте зовнішній запобіжник горить, обладнання не може працювати. Персонал з технічного обслуговування Під час огляду вони виявили, що силова трубка пошкоджена, але оскільки немає даних, втратили роль трубки, думка проводиться вперед, надягаючи силову трубку після електрифікації, страхування знову спалюється, зміна трубки пошкоджена. За допомогою професійного обстеження персоналу з технічного обслуговування, початковий аналіз є правильним, а саме страхування неодноразово зростає, привід, безумовно, існує незвично великий струм та перегляньте пошкодження силової трубки. Але не зрозуміло для ролі трубки. Насправді труба для ступінчастого приводу двигуна, ступінчастий двигун для запуску високої напруги, таким чином, протистояти великому струму високої напруги. Статичний огляд, виявив, що імпульсні кільцеві дільникові ланцюг, живлення до бічного опору дуже малий, але також не коротке замикання. Відповідно до кількості компонентів у джерелі живлення ланцюга до аналізу бічного опору та аналізу електроенергії не повинен бути таким малим, тому сумніви існуючі компоненти схеми, що мають бути пошкоджені. Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
