1, afin de confirmer davantage le problème de la puce, tout d'abord, dans la tension de tenue, la puissance du courant est un joli tuyau d'entraînement du moteur pas à pas, restaurer la broche d'alimentation de la puce, en utilisant des LED pour remplacer la charge simulée du circuit d'enroulement du moteur pas à pas. Après l'électrification, les LED sont lumineuses, à savoir que chaque enroulement est alimenté en électricité, il n'est pas conforme aux exigences de réponse impulsionnelle de l'étape d'entrée de ligne, confirmant ainsi que la puce a été endommagée. 2. Solution : la puce n'est pas sur le marché, dans le cas de l'espace du boîtier d'entraînement, en utilisant le circuit combiné qui utilise la bascule D existante à portée de main et la combinaison de la conception de la porte NAND, un générateur d'impulsions annulaire, la production sur un petit PCB, le démontage des puces d'origine permettra au petit PCB par broche d'être installé sur le plot de liaison de la puce d'origine. Toujours en utilisant des diodes électroluminescentes comme charge de simulation, après électrification plus une impulsion en une étape selon la séquence de phases pour briller à son tour. Démolition de la charge de simulation, accès à l'hôte, électricité, équipement fonctionnant normalement. 3, inspection électrique, a trouvé une fièvre anormale de puce. Après que l'alimentation ait coupé la broche d'alimentation de cette puce et vérifié l'électricité statique, l'alimentation électrique à la résistance de terre augmente devrait être normale. La mesure de la puissance de la puce par rapport à la résistance de terre est faible. Vérifiez le modèle de puce pour un type non standard, manuel, beaucoup ne l'ont pas fait. Confirmé par l'analyse de la ligne, pour les principaux composants de la plaque, le distributeur d'impulsions annulaire. 4, cet exemple illustre, le personnel de maintenance doit non seulement être en mesure d'analyser les phénomènes (débit) pour découvrir la raison évidente (dommages au tube de puissance) et au début de chaque étape de l'analyse du défaut dû à (dommages du générateur d'impulsions) et être capable d'utiliser des composants existants, des alternatives combinées à portée de main sont difficiles à résoudre le problème de l'appareil. 5, le phénomène de défaillance est le suivant : une fois démarré, le fusible externe brûle, l'équipement ne peut pas fonctionner. Le personnel de maintenance lors de l'inspection a découvert qu'un tube de puissance était endommagé, mais comme il n'y avait aucune donnée, il avait perdu le rôle du tube, pensait que la puissance était entraînée vers l'avant, mis sur un tube de puissance, après l'électrification, l'assurance a brûlé à nouveau, le changement du tube est endommagé. Après examen du personnel de maintenance professionnel, l'analyse initiale est correcte, à savoir l'assurance fusionnant à plusieurs reprises, le lecteur existe certainement un courant inhabituellement élevé et vérifie les dommages du tube de puissance. Mais le rôle du tube n'est pas clair. En fait, le tuyau pour la puissance d'entraînement du moteur pas à pas, le moteur pas à pas pour le démarrage à haute tension, permet ainsi de résister à un courant élevé à haute tension. L'inspection statique a révélé que le circuit diviseur annulaire d'impulsion, l'alimentation électrique de la résistance latérale est très faible, mais pas non plus de court-circuit. Selon le nombre de composants dans l'alimentation du circuit, l'analyse de la résistance et de la consommation d'énergie latérale ne doit pas être si faible, de sorte que les composants existants du circuit risquent d'être endommagés.
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Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
