1, προκειμένου να επιβεβαιωθεί περαιτέρω το πρόβλημα του τσιπ, πρώτα απ 'όλα σε αντοχή ρεύματος τάσης ρεύματος είναι αρκετά σωλήνας κίνησης κινητήρα βηματικού κινητήρα, επαναφέρετε τον πείρο ισχύος τσιπ, χρησιμοποιώντας LED για να αντικαταστήσετε το φορτίο του κύκλου περιελίξεων του κινητήρα. Μετά την ηλεκτρική ενέργεια, τα LED είναι φωτεινά, δηλαδή κάθε περιέλιξη είναι ηλεκτρική ενέργεια, δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της απόκρισης παλμού βημάτων εισόδου γραμμής, επιβεβαιώστε έτσι ότι το τσιπ έχει υποστεί βλάβη. 2. Λύση: Το τσιπ δεν βρίσκεται στην αγορά, στην περίπτωση του χώρου περιβλήματος οδήγησης επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το κύκλωμα συνδυασμού που χρησιμοποιεί το υπάρχον d in-flop στο αρχικό τσιπ και ο συνδυασμός του σχεδιασμού της πύλης NAND. Ακόμα χρησιμοποιώντας τις δίοδοι εκπομπής φωτός ως φορτίο προσομοίωσης, μετά από ηλεκτρική συν ένα βήμα παλμό σύμφωνα με την ακολουθία φάσης με τη σειρά του να λάμπει. Η κατεδάφιση του φορτίου προσομοίωσης, η πρόσβαση στον κεντρικό υπολογιστή, η ηλεκτρική ενέργεια, ο εξοπλισμός που λειτουργεί κανονικά. 3, ηλεκτρική επιθεώρηση, βρήκε έναν μη φυσιολογικό πυρετό τσιπ. Αφού η ισχύς θα κόψει τον ακροδέκτη τροφοδοσίας αυτού του τσιπ και τον στατικό έλεγχο, η τροφοδοσία στην αντοχή στο έδαφος θα πρέπει να ανήκει στο φυσιολογικό. Η μέτρηση της ισχύος του τσιπ στην αντίσταση στο έδαφος είναι μικρή. Ελέγξτε το μοντέλο τσιπ για έναν μη τυποποιημένο τύπο, εγχειρίδιο, πολλοί δεν το έκαναν. Επιβεβαιώθηκε από την ανάλυση γραμμής, για τα κύρια συστατικά της πλάκας, τον δακτυλιοειδή διανομέα παλμών. 4, αυτό το παράδειγμα απεικονίζει, το προσωπικό συντήρησης πρέπει όχι μόνο να μπορεί να αναλύσει τα φαινόμενα (ροή) για να μάθει τον προφανή λόγο (ζημιά από σωλήνα ισχύος) και στην αρχή κάθε βήματος της ανάλυσης του σφάλματος λόγω (ζημιάς παλμών) και να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει τα υπάρχοντα εξαρτήματα που συνδυάζονται εναλλακτικά στοιχεία που βρίσκονται στο χέρι είναι δύσκολο να λυθεί το πρόβλημα της συσκευής. 5, το φαινόμενο αποτυχίας είναι: Μόλις ξεκινήσετε, οδηγήστε μια εξωτερική ασφάλεια καίγεται, ο εξοπλισμός δεν μπορεί να εκτελεστεί. Το προσωπικό συντήρησης κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, βρήκαν ότι ένας σωλήνας ισχύος είναι κατεστραμμένος, αλλά επειδή δεν υπάρχουν δεδομένα, έχασε το ρόλο του σωλήνα, η σκέψη οδηγείται προς τα εμπρός, τοποθετείται σε ένα σωλήνα ισχύος, αφού η Electrify, η ασφάλιση που καίγεται και πάλι, η αλλαγή του σωλήνα είναι κατεστραμμένο. Με την εξέταση προσωπικού συντήρησης επαγγελματικής συντήρησης, η αρχική ανάλυση είναι σωστή, δηλαδή η ασφάλιση επανειλημμένα τήξη, η οδήγηση σίγουρα υπάρχει ένα ασυνήθιστα μεγάλο ρεύμα και ελέγξτε τη ζημιά του σωλήνα ισχύος. Αλλά δεν είναι σαφές για το ρόλο του σωλήνα. Στην πραγματικότητα ο σωλήνας για τη δύναμη κινητήρα βημάτων, ο κινητήρας βημάτων για την έναρξη της υψηλής τάσης, ώστε να αντέχει με μεγάλη τάση μεγάλου ρεύματος υψηλής τάσης. Στατική επιθεώρηση, διαπίστωσε ότι το κύκλωμα του δακτυλιοειδούς διαχωριστικού παλμού, η τροφοδοσία ρεύματος στην πλευρική αντίσταση είναι πολύ μικρή, αλλά και όχι βραχυκύκλωμα. Σύμφωνα με τον αριθμό των εξαρτημάτων στην τροφοδοσία κυκλώματος στην πλευρική αντίσταση και την ανάλυση κατανάλωσης ενέργειας δεν πρέπει να είναι τόσο μικρή, οπότε αμφιβάλλετε τα υπάρχοντα συστατικά του κυκλώματος που πρόκειται να καταστραφούν. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
