1, et kiibiprobleemi edasiseks kinnitamiseks on esiteks pingevoolu võimsus üsna astmeline mootorite ajami toru toru, taastage kiibi võimsusnõel, kasutades LED -e, et asendada astmemootori mähise ahela simuleeritud koormus. Pärast elektrifitseerimist on LED -id heledad, nimelt iga mähise elekter, see ei vasta liini sisendi astme impulsi reageerimise nõuetele, kinnitage seega, et kiip on kahjustatud. 2. Lahendus: Kiip ei ole turul, võimaldab ajami korpuse ruumi korral kombineeritud vooluringi, mis kasutab olemasolevat D-floppi ja NAND-värava kombinatsiooni, kujundades rõngakujulist impulsigeneraatorit, toodang väikesel PCB-l, lammutades algsed kiibid väikese PCB-ga, on PIN-i poolt paigaldatud originaalse kekliga padi. Kasutades simulatsiooni koormusena endiselt valgust kiirgavaid dioode, pärast elektrifitseerimist pluss üks astmempulss vastavalt faasijärjestusele omakorda särama. Simulatsioonikoormuse lammutamine, juurdepääs hostile, elektrile, seadmetele, mis töötavad normaalselt. 3, elektriline kontroll, leidis kiibi ebanormaalse palaviku. Pärast seda, kui toide katkestab selle kiibi toitenõela ja staatilise kontrolli, peaks maapinna takistuse suurenemine normaalseks. Kiibivõimu mõõtmine maapinna takistusele on väike. Kontrollige, kas kiibmudelit ei saa mittestandarditüüpi, käsiraamatut, paljud mitte. Kinnitatud jooneanalüüsiga plaadi põhikomponentide, rõngakujulise impulsijaoturi jaoks. 4, see näide illustreerib, et hooldustöötajad ei peaks mitte ainult analüüsima nähtusi (voog), et teada saada ilmselge põhjus (toitetorukahjustus) ja rikke iga etapi alguses (impulsigeneraatori kahjustuste tõttu) ja kasutada olemasolevaid komponente käepärastes alternatiividest, on keeruline seadme probleemi lahendada. 5, tõrke nähtus on järgmine: kui alustati, põleb väline kaitse, seadmed ei saa käivitada. Hooldustöötajad kontrollimise ajal leidsid, et toitetoru on kahjustatud, kuid kuna andmeid pole, kaotasid toru rolli, arvati, et jõudu on edasi, pannakse torutorule, pärast elektrifitseerimist, pärast elektrifitseerimist, kindlustus uuesti põletatud, muutke toru kahjustatud. Professionaalse hoolduse personali uurimise käigus on õige algne analüüs, nimelt kindlustamine korduvalt sulandudes, Drive on kindlasti ebaharilikult suur vool ja vaadake elektritoru kahjustusi. Kuid pole toru rolli osas selge. Tegelikult on mootori ajami toru toru, astmemootor kõrgepinge käivitamiseks, seega talub suure pinge suure voolu. Staatiline kontroll leidis, et impulsi rõngakujuline jagaja vooluring, külgtakistuse toiteallikas on väga väike, aga ka mitte lühiseta. Vastavalt komponentide arvule külgtakistuse ja energiatarbimise analüüsi vooluringis ei tohiks olla nii väike, nii et kahtlustage kahjustatava vooluringi olemasolevates komponentides. Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
