Ви знаєте щось про безчесний двигун постійного струму, також через його тривалий термін служби, високі переваги надійності, широко використовується в автомобілях, чисельному контролі, аерокосмічній, автоматичній техніці та інших галузях. Також у нашому повсякденному житті є широке застосування, розуміння безщільно -безчесного двигуна, які підводні камені? 1, двигун - це не погана помилка, безтове двигун буде поганим. Такі як коротке замикання котушки, іноземне тіло в двигун, а також перевантаження двигуна, перегрів, викликають демагнетизацію магніту. Зрозумійте та номінальний струм потужності двигуна, зберігайте двигун під номінальними значеннями параметрів, більше, ніж значення номінальних параметрів, перевантаження двигуна, перегрівання відбувається, стирання тощо. 2, крутний момент і швидкість обертання та двигун такі ж, як і неправильно, або взяти на крутний момент і обертальну швидкість. Індикатор високий, тоді інший повинен знизити. Ось чому більше, ніж готувати безщільний двигун. Незалежно від того, що не очікуйте необмеженої високої швидкості, мотор крутного моменту нескінченний. Обидва візьмуть лише один. Для обладнання для автоматизації повинно бути під гарантією достатньо крутного моменту, щоб отримати найвищу швидкість. Але є еквівалентний і безтовний двигун, при однаковій швидкості, безщасливий крутний момент дещо вище; Під тим же крутним моментом швидкість обертання дещо вища. З усією швидкістю за допомогою кручення, продукт безщірки вище пензля. Це тому, що його ефективність вища, ніж пензлик. 3, не потребує несправності з технічним обслуговуванням, потребує машини для чищення, замініть підшипники, намагніченості магніту, щоб зберегти найкращі показники. Будь -яке пошкодження двигуна змусить двигун не працювати щоденне обслуговування, головним чином на поверхні пилу, а поблизу змішаного масла підшипника та розлитого масла для підшипника. Поки обережно не дозволяйте двигуна перегрівати (Magnetsdon не надто маленькі зуби, ніж гладка, щоб зберегти систему приводу автомобіля), як правило, не потребує технічного обслуговування. Я вважаю, що продуктивність двигуна до тих пір, поки розумне використання, базовий не впаде!
