Γνωρίζετε κάτι σχετικά με τον κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, λόγω της μακράς διάρκειας ζωής του, τα πλεονεκτήματα υψηλής αξιοπιστίας, χρησιμοποιείται ευρέως σε αυτοκίνητα, αριθμητικό έλεγχο, αεροδιαστημική, εξοπλισμό αυτοματισμού και άλλες βιομηχανίες. Έχει επίσης μια ευρεία εφαρμογή στην καθημερινή μας ζωή, την κατανόηση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες Ποιες είναι οι παγίδες; 1, ο κινητήρας δεν είναι κακό λάθος, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες θα είναι κακός. Όπως το βραχυκύκλωμα του πηνίου, το ξένο σώμα στον κινητήρα, καθώς και η υπερφόρτωση του κινητήρα, η υπερθέρμανση, προκαλούν απομαγνητισμό μαγνήτη. Κατανόηση και ονομασμένο ρεύμα της ισχύος με κινητήρα, κρατήστε τον κινητήρα κάτω από τις τιμές των ονομαστικών παραμέτρων που χρησιμοποιούνται, περισσότερο από τις ονομαστικές τιμές των παραμέτρων, την υπερφόρτωση του κινητήρα, την υπερθέρμανση, τη διαγραφή και ούτω καθεξής και ούτω καθεξής. 2, ροπή και η ταχύτητα περιστροφής και ο κινητήρας είναι ίδια με το λάθος ή για να πάρει μια ροπή και ταχύτητα περιστροφής. Ένας δείκτης είναι υψηλός, τότε ένας άλλος πρέπει να μειώνεται. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο περισσότερο από την προετοιμασία ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ανεξάρτητα από το τι δεν περιμένετε απεριόριστη υψηλή ταχύτητα, ο κινητήρας ροπής είναι άπειρος. Και οι δύο θα πάρουν μόνο ένα. Για τον εξοπλισμό αυτοματισμού, θα πρέπει να είναι υπό εγγύηση αρκετής ροπής για να αποκτήσετε την υψηλότερη ταχύτητα. Αλλά υπάρχει ισοδύναμος και χωρίς ψήκτρες, κάτω από την ίδια ταχύτητα, η ροπή χωρίς ψήκτρες είναι κάπως υψηλότερη. Κάτω από την ίδια ροπή, η περιστρεφόμενη ταχύτητα είναι κάπως υψηλότερη. Σε όλες τις ταχύτητες με στρέψη, το προϊόν του χωρίς ψήκτρες είναι υψηλότερο από ένα πινέλο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η αποτελεσματικότητά του είναι υψηλότερη από μια βούρτσα. 3, δεν χρειάζεστε σφάλμα συντήρησης, χρειάζεστε μηχάνημα καθαρισμού, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν, μαγνητοποίηση μαγνητισμού, για να διατηρήσετε την καλύτερη απόδοση. Οποιαδήποτε ζημιά κινητήρα θα κάνει τον κινητήρα δεν μπορεί να λειτουργήσει καθημερινά συντήρηση είναι κυρίως στην επιφάνεια της σκόνης και κοντά στο ρουλεμάν και το χυμένο πετρέλαιο μικτή ιλύ, για λάδι που φέρει. Όσο προσεκτικός να μην αφήσετε την υπερθέρμανση του κινητήρα (magnetsdon't πολύ μικρά δόντια από, ομαλά για να διατηρηθεί το σύστημα κίνησης αυτοκινήτων) γενικά δεν απαιτεί καμία συντήρηση. Πιστεύω ότι η απόδοση του κινητήρα όσο λογική χρήση, η βασική δεν θα πέσει!
