Welke fout heeft ons begrip van borstelloze motoren? -

Je weet iets over borstelloze gelijkstroommotoren die vanwege hun lange levensduur en hoge betrouwbaarheidsvoordelen ook veel worden gebruikt in auto's, numerieke besturing, lucht- en ruimtevaart, automatiseringsapparatuur en andere industrieën. Heeft ook een brede toepassing in ons dagelijks leven, het begrijpen van borstelloze motoren, wat zijn de valkuilen? 1, de motor is geen slechte fout, de borstelloze motor zal slecht zijn. Zoals spoelkortsluiting, vreemd lichaam in de motor, evenals overbelasting van de motor, oververhitting, veroorzaken magneetdemagnetisatie. Begrijp en nominale stroom van het nominale motorvermogen, houd de motor onder de gebruikte nominale parameterwaarden, meer dan de nominale parameterwaarden, overbelasting van de motor, oververhitting, wissen, enzovoort. 2, koppel en de rotatiesnelheid en de motor is hetzelfde als de verkeerde, of om een ​​​​in het koppel en de rotatiesnelheid te nemen. Een indicator is hoog, een andere moet korting geven. Dit is de reden waarom meer dan alleen een borstelloze motor moet worden voorbereid. Wat je ook niet verwacht, geen onbeperkte hoge snelheid, de koppelmotor is oneindig. Beiden nemen er maar één. Voor automatiseringsapparatuur moet er voldoende koppel gegarandeerd zijn om de hoogste snelheid te bereiken. Maar er zijn gelijkwaardige en borstelloze motoren, bij dezelfde snelheid is het borstelloze koppel iets hoger; Bij hetzelfde koppel is de rotatiesnelheid iets hoger. Bij alle snelheden door torsie is het product van de borstelloze hoger dan die van een borstel. Dit komt omdat de efficiëntie hoger is dan die van een borstel. 3, geen onderhoudsfout nodig, reinigingsmachine nodig, vervang de lagers, magneetmagnetisatie, om de beste prestaties te behouden. Eventuele motorschade zorgt ervoor dat de motor niet kan werken. Het dagelijkse onderhoud vindt voornamelijk plaats op het oppervlak van het stof en in de buurt van het lager en het gemorste olie-gemengde slib, voor het oliën van de lagers. Zolang je maar oplet dat de motor niet oververhit raakt (magneten, geen te kleine tanden dan, soepel om het aandrijfsysteem van de auto te behouden) Vereist over het algemeen geen onderhoud. Ik ben van mening dat de prestaties van de motor bij redelijk gebruik niet zullen afnemen!