Багато людей вперше використовують безчесний контролер двигуна, щоб вибрати, який тип безщіткового контролера двигуна дуже плутається. Вибирати відповідний безчесний контролер двигуна з продуктивності продукту, ціни тощо, і так далі, параметри всебічної оцінки. Для будь -яких промислових компонентів та принципу вибору сировини є найнижчою вартістю для задоволення вимог відповідної '. Вартість безчесного контролера двигуна в основному на дошці водія, тому ціна однофази набагато менше трьох фаз. Зовнішній контролер двигуна безчестя лише такий дешевий, в основному зовнішній контролер двигуна ротора може використовувати однофазну потужність. Однофаза має перевагу низької ціни, недолік полягає в тому, що крутія невелика, низька потужність. Однофазний зовнішній ротор до трифазного крутного моменту того ж, розмір контролера двигуна. Деякі з нагоди вимог до крутного моменту не високі, наприклад, клинок водіння тощо, із зовнішнім ротором достатньо. Внутрішній ротор безщасливого контролера двигуна висока, його швидкість швидка, сила крутного моменту велика. Такі, як автомобіль без безвісного двигуна, використовується всередині ротора, швидкість до більш ніж тридцяти тисяч повороту! Всередині ротора зазвичай є три фаза, але внутрішня ємність ротора низька, обмотка ротора складніше, ніж зовнішній ротор, значно менша ємність, масова виробнича ємність фабрики. Внутрішній ротор безтовпа двигуна, як правило, десятки Юань ціна, ціна на потужність вища, загальні випадки високого класу для їх використання. Знову скажімо, контролер двигуна без безвісного уповільнення. В даний час контролер безчесного двигуна надається пріоритетною потужністю, висока потужність понад 1 кВт безтовпа двигуна - це висока ціна. Тому в умовах великого крутного моменту звичайний безщітковий двигун плюс з редуктором використовується, як правило, в цей момент редуктор короткий. Хороший редуктор продуктивності, наприклад, ціна планетарного зниження дуже висока, його життя може досягти 8000 годин, тоді як загальний зниження низької ціни, але життя становить лише 2000 годин. Така думка про те, що життя безщільного контролера передач, такий же високий, як і десятки тисяч годин ідей, - це ігнорувати редуктор. Ціна контролера двигуна вуглецю з редуктором зазвичай до 10 юанів, але термін служби лише за кілька десятків до сотень годин. Безчесний контролер двигуна з планетарним редуктором, ціна становить сто десятків Юань А, збільшив термін служби більше десятка разів, але вартість збільшилася в десять разів! Ціна планетарного редуктора становить 60 юанів. З безчесним контролером двигуна із загальним редуктором ціни значно нижчі, але особисто відчувають невелику марно продуктивності контролера двигуна. Для обертальної швидкості низька, а обертання можна точно керувати, не рекомендуйте використовувати звичайний безщірковий контролер двигуна. Потім можна вибрати Steper Motor Controller. Крок -контролер двигуна - це свого роду безчесний контролер двигуна, також потрібно керувати автомобілем. Міні -кроковий контролер двигуна Низькі ціни, але також нижчий крутний момент, кут, звичайно, можна точно контролювати, міні -кроковий контролер двигуна через крутний момент занадто низький, зазвичай використовується з редуктором. Контролер високої потужності двигуна - це висока ціна. Модель літака для контролера двигуна для невеликого обсягу, короткий час потужності великого двигуна, потрібно використовувати для моделювання контролера двигуна літака. Вартість контролера двигуна RC досить висока, головним чином його оболонка - це обробка дворів, а її використання загальних феритових магніти - ні, але ціна - це дуже високе залізо 錋 неодимові магніти. Поки не враховує вартість, звичайний контролер двигуна в поєднанні з сильними магнітами, а також продуктивністю.
