Många människor använder den borstlösa motorstyrningen för första gången, för att välja vilken typ av borstlös motorstyrning som är mycket förvirrad. För att välja lämplig borstlös motorstyrning från produktens prestanda, pris, och så vidare och så vidare parametrar omfattande utvärdering. För alla industriella komponenter och principen att välja råvaror är i den lägsta kostnaden för att uppfylla kravet på lämplig '. Kostnaden för borstlös motorstyrning främst i förarkortet, så priset för enfas är mycket mindre än trefas. Exteriörrotor borstlös motorstyrenhet bara så billig, främst extern rotormotorstyrning kan använda enfaseffekt. Enfas har fördelen av lågt pris, nackdelen är att vridningen är liten, låg effekt. Enfas yttre rotor till trefas vridmoment av samma, storleken på motorstyrningen att göra. Vissa i samband med vridmoment kravet är inte högt, såsom drivande blad, etc. , med den yttre rotorn är tillräckligt. Inre rotor borstlös motorstyrenhet priset är högt, dess hastighet är snabb, vridmomentkraften är stor. Såsom bildammsugare borstlös motorstyrning används inuti rotorn, hastigheten upp till mer än trettio tusen varv! Inuti rotorn är vanligtvis trefas, men den inre rotorkapaciteten är låg, rotorns lindning är mycket mer komplicerad än den yttre rotorn, den mycket lägre kapaciteten, massproduktionstestkapaciteten hos fabriken. Inre rotor borstlös motorstyrning är vanligtvis dussintals yuan ett pris, är priset på kraften högre, allmänna high-end tillfällen att använda dem. Säg igen borstlös inbromsningsmotorstyrenhet. Borstlös motorstyrning för närvarande prioriteras med låg effekt, hög effekt på mer än 1 kw borstlös motorstyrning är ett högt pris. Därför, under tillstånd av stort vridmoment, används en vanlig borstlös motorstyrenhet plus med reducering, vanligtvis vid denna tidpunkt är reduceringen kort. Bra prestanda reducerare, såsom planetarisk reducering priset är mycket hög, kan dess livslängd nå 8000 timmar, medan den vanliga reduceraren till lågt pris, men livet är bara 2000 timmar. Den typen av tanke att livslängden för den borstlösa styrenheten för växelmotorn är så hög som tiotusentals timmar av idéer, är att ignorera reduceringen. Priset på kolborste motorstyrenhet med reducering vanligtvis så länge som 10 yuan, men livslängden för bara några tiotals till hundratals timmar. Borstlös motorstyrning med planetreducerare, priset är i hundra dussintals yuan a, ökade livslängden med mer än ett dussin gånger, men kostnaden har ökat med tio gånger! Priset på en planetreducerare är 60 yuan. Med borstlös motorstyrenhet med gemensam reducering är priserna mycket lägre, men personligen känner man lite slöseri med motorstyrningens prestanda. Eftersom rotationshastigheten är låg och rotationen kan kontrolleras exakt, rekommenderar vi inte att du använder normal borstlös motorkontroll. Sedan kan man välja stegmotorstyrning. Stegmotorstyrenhet är en slags borstlös motorstyrenhet, måste också köra. Mini stegmotorstyrning låga priser, men också lägre vridmoment, Vinkel, naturligtvis, kan kontrolleras exakt, mini stegmotorstyrning på grund av vridmomentet är för lågt, vanligtvis används med reducering. Hög effekt stegmotorstyrenhet är högt pris. Modellflygplan för motorstyrenheten för liten volym, korttidskraft stor motorstyrenhet, måste du använda för att modellera flygplansmotorstyrning. Rc motorstyrenhet kostnaden är ganska hög, främst dess skal är gård bearbetning, och dess användning av vanliga ferritmagneter är inte, men priset är mycket högt järn 錋 neodymmagneter. Så länge som inte tar hänsyn till kostnad, vanlig motorstyrning i kombination med starka magneter, samt prestanda.
