A, தூரிகை இல்லாத மோட்டார்,
தற்போது மின்சார மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, பொதுவாக பிரஷ் இல்லாத பல் இல்லாத மோட்டார் ஆகும். ஒரு தூரிகையின் விலையை விட அதன் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, அதிவேக மோட்டாரின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, பயன்பாட்டில் உள்ள கட்டுப்படுத்தி ஆகியவை தோல்விக்கு ஆளாகின்றன. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வேகம் கொண்ட மின்சார சைக்கிள் மணிக்கு 35 கிமீக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், சிறந்த செயல்திறனை இயக்க முடியும், ஆனால் மோட்டார் அல்லாத வாகன நிர்வாகமாக மின்சார சைக்கிள் 20 கிமீ/மணிக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், எனவே வேலை திறனைக் குறைக்க பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் மின்சார சைக்கிள் தேர்வு செய்யப்படுகிறது, விரும்பத்தக்கது வலுவாக இல்லை. இப்போது அது முக்கிய புள்ளியில் சத்தம் சிறியதாக உள்ளது. பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் என்பது எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட் கம்யூட்டேஷனைப் பயன்படுத்துவதாகும்! துருவமுனைப்பு கண்டறிதல் உறுப்பு வேண்டும்!
2, ஒரு தூரிகை மோட்டார் உள்ளது
பிரஷ் மோட்டார் ரோட்டரை பெரும்பாலான உள்நாட்டு மின்சார மிதிவண்டி உற்பத்தியாளர்கள் தேர்வு செய்கிறார்கள், இது கார்பன் தூரிகையை மோட்டார் சக்தியின் இரண்டு தொடர்புகளாகப் பயன்படுத்துகிறது, பரிமாற்ற வேகம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்துகிறது, இரண்டாம் நிலை கியர் குறைப்பு மற்றும் ஓவர்ரன்னிங் கிளட்ச் மூலம் மின்சார மிதிவண்டி 0மணிக்கு 20 கி.மீ. தற்போது அதிவேக மோட்டாரில் அதிக தங்க உள்ளடக்கம் கொண்ட இந்த தூரிகை பயன்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் கியர் வலிமை வலுவானது, நல்ல சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு, நியாயமான வடிவமைப்பு, எனவே பழுதுபார்ப்பு விகிதம் குறைவாக உள்ளது; கியர் மற்றும் மோட்டார் பராமரிப்பு செலவுகள் குறைவாக இருக்கும், மின்சார சைக்கிள் பழுதுபார்க்கும் செலவுகளை திறம்பட குறைக்கிறது; மேலும் ஒரு பிரஷ் மோட்டார் கிளட்ச் மற்றும் ஃப்ளைவீலைக் கடந்து மனிதனால் எளிதாக சவாரி செய்ய முடியும். பிரஷ் பிரஷ் மோட்டார் மெக்கானிக்கல் ரிவர்சிங் பயன்படுத்த வேண்டும்!
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
