Α, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες,
που υιοθετείται επί του παρόντος από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων είναι γενικά ο κινητήρας χωρίς δοντίες χωρίς ψήκτρες. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας από το κόστος μιας βούρτσας, το σύστημα ελέγχου ταχύτητας του κινητήρα υψηλής ταχύτητας, ο ελεγκτής που χρησιμοποιείται είναι επιρρεπείς σε αποτυχία. Το ηλεκτρικό ποδήλατο με την ταχύτητα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες πρέπει να είναι σε περισσότερο από 35 km/h, μπορεί να παίξει την καλύτερη απόδοση, αλλά γνωρίζουμε ότι το ηλεκτρικό ποδήλατο ως μη κινητήρια διαχείριση οχημάτων, η ταχύτητα πρέπει να είναι κάτω από 20 χλμ. Τώρα χρησιμοποιείται στο κύριο σημείο είναι ότι ο θόρυβος είναι μικρός. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες πρόκειται να χρησιμοποιήσει την ηλεκτρονική μετακίνηση του κυκλώματος! Έχετε στοιχείο ανίχνευσης πολικότητας!
2, έχει έναν κινητήρα βούρτσας
που έχει έναν ρότορα του κινητήρα βούρτσας επιλέγεται από τους περισσότερους κατασκευαστές ηλεκτρικών ποδηλάτων οικιακών ηλεκτρικών ποδηλάτων, χρησιμοποιεί τη βούρτσα άνθρακα ως δύο επαφές κινητικής ισχύος, χρησιμοποιήστε την ταχύτητα μεταφοράς και τον ελεγκτή για τον έλεγχο, μέσω της δευτερεύουσας επιβράδυνσης του γραναζιού και της υπερπλήρωσης του συμπλέκτη για την επίτευξη ηλεκτρικού ποδηλάτου 0 Η άπειρη ταχύτητα των 20 km/h. Αυτή τη στιγμή χρησιμοποιείται αυτή η βούρτσα με υψηλή περιεκτικότητα σε χρυσό σε κινητήρα υψηλής ταχύτητας, η ισχύς του κινητήρα είναι ισχυρότερη, καλή αντοχή στην τριβή, λογικό σχεδιασμό, οπότε ο ρυθμός επισκευής είναι χαμηλός. Και να αλλάξουν τα έξοδα συντήρησης των εργαλείων και του κινητήρα, μειώνουν αποτελεσματικά το κόστος επισκευής ηλεκτρικών ποδηλάτων. Και ένας κινητήρας βούρτσας μπορεί εύκολα να ανθρώπιη ιππασία με την υπέρβαση του συμπλέκτη και του σφονδύλου. Είναι να χρησιμοποιήσετε τη μηχανική αντιστροφή του κινητήρα βούρτσας!
