Motor bez kefy, ktorý v súčasnosti prijímajú výrobcovia elektrických bicyklov, sú zvyčajne bez kefiek bez zubov. Jeho systém riadenia rýchlosti ako náklady na kefu, systém riadenia rýchlosti vysokorýchlostného motora, používaný ovládač, je náchylný k zlyhaniu. Elektrické bicykle s rýchlosťou kefy bez kefky musí byť viac ako 35 km/h, môže hrať najlepšiu účinnosť, ale vieme, že elektrický bicykel ako manažment nemotorového vozidla musí byť rýchlosť menej ako 20 km/hod. Teraz sa používa v hlavnom bode, že hluk je malý. Motor bez kefy je použitie elektronickej komutácie obvodov! Majte prvok detekcie polarity!
2, má kefový motor,
má rotor motora kefy, ktorý je vybraný väčšinou domácich výrobcov elektrických bicyklov, používa uhlíkovú kefu ako dva kontakty motora, použite rýchlosť prenosu a ovládač na riadenie prostredníctvom decelácie sekundárneho prevodového stupňa a prekrývajúcej sa spojky na dosiahnutie elektrického bicykla 0, aby sa dosiahla nekonečná rýchlosť 20 km/h. V súčasnosti sa táto kefa s vysokým obsahom zlata vo vysokorýchlostnom motore, pevnosť prevodového stupňa je silnejšia, dobrý odpor oderu, primeraný dizajn, takže rýchlosť opravy je nízka; A meniť náklady na údržbu prevodových zariadení a motorov menej, efektívne znižujú náklady na opravu elektrických bicyklov; A motor kefy môže ľahko ľudskou jazdou prevyšovať spojku a zotrvačník. Je používať mechanické obrátenie motora kefy!
