A, motor fără perie,
adoptat în prezent de producătorii de biciclete electrice sunt în general motor fără perie fără dinți. Sistemul său de control al vitezei decât costul unei periei, sistemul de control al vitezei de motor de mare viteză, controlerul utilizat este predispus la eșec. Bicicleta electrică cu viteza motorului fără perie trebuie să fie la mai mult de 35 km/h, poate juca cea mai bună eficiență, dar știm că bicicleta electrică ca gestionare a vehiculului non-motor, viteza trebuie să fie sub 20 km/oră, astfel încât motorul fără perii este bicicleta electrică este aleasă pentru a reduce eficiența de lucru, dezirabilitatea nu este puternică. Acum este folosit în punctul principal este că zgomotul este mic. Motorul fără perie este să folosească comutarea circuitului electronic! Au un element de detectare a polarității!
2, are un motor cu perie
are un rotor cu motor de perie este ales de majoritatea producătorilor de biciclete electrice interne, folosește peria de carbon ca două contacte ale puterii motorului, utilizați viteza de transfer și controlerul pentru a controla, prin decelerarea angrenajului secundar și ambreiajul depășit pentru a obține bicicleta electrică 0 viteza infinită de 20 km/h. În prezent, utilizat această perie cu un conținut ridicat de aur în motor de mare viteză, rezistența la angrenaj este mai puternică, o rezistență la abraziune bună, un design rezonabil, astfel încât rata de reparație este scăzută; Și modificarea angrenajului și a întreținerii motorului costă mai puțin, reduc eficient costurile de reparație a bicicletelor electrice; Și un motor cu perie poate călări cu ușurință prin ambreiajul suprasolicitat și volanta. Este să folosești inversarea mecanică a motorului perii de perie!
