Silniki bezszczotkowe,
obecnie stosowane przez producentów rowerów elektrycznych, to na ogół bezszczotkowe silniki bezzębne. Jego system kontroli prędkości niż koszt szczotki, system kontroli prędkości szybkiego silnika, używany sterownik są podatne na awarie. Rower elektryczny z silnikiem bezszczotkowym musi osiągać prędkość większą niż 35 km/h, może działać z najlepszą wydajnością, ale wiemy, że rower elektryczny jako pojazd niesilnikowy ma prędkość poniżej 20 km/h, więc silnik bezszczotkowy jest rowerem elektrycznym wybieranym w celu zmniejszenia wydajności pracy, a celowość nie jest duża. Teraz jest używany w głównym punkcie, ponieważ hałas jest niewielki. Silnik bezszczotkowy wykorzystuje komutację obwodu elektronicznego! Mają element wykrywający polaryzację!
2, ma silnik szczotkowy,
ma wirnik silnika szczotkowego, jest wybierany przez większość krajowych producentów rowerów elektrycznych, WYKORZYSTUJE szczotkę węglową jako dwa styki mocy silnika, wykorzystuje prędkość przenoszenia i sterownik do sterowania, poprzez zwalnianie biegu wtórnego i sprzęgło wyprzedzeniowe, aby osiągnąć rower elektryczny 0 Nieskończona prędkość 20 km/h. Obecnie używana ta szczotka o dużej zawartości złota w silniku o dużej prędkości, wytrzymałość przekładni silnika jest większa, dobra odporność na ścieranie, rozsądna konstrukcja, więc wskaźnik naprawy jest niski; I mniejsze koszty zmiany biegów i silnika, skutecznie zmniejszają koszty naprawy rowerów elektrycznych; A silnik szczotkowy może z łatwością jeździć przez człowieka poprzez sprzęgło jednokierunkowe i koło zamachowe. Czy należy używać mechanicznego cofania silnika szczotki szczotkowej!
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
