A, անփոփոխ շարժիչ, որն
այժմ ընդունվել է էլեկտրական հեծանիվ արտադրողների կողմից, ընդհանուր առմամբ, անխափան ատամի շարժիչն է: Դրա արագության կառավարման համակարգը, քան գերարագ շարժիչի խոզանակի, արագության կառավարման համակարգի արժեքը, օգտագործման համար վերահսկիչը հակված է ձախողման: Անխոզելի շարժիչի արագությամբ էլեկտրական հեծանիվը պետք է լինի ավելի քան 35 կմ / ժամ, կարող է խաղալ լավագույն արդյունավետությունը, բայց մենք գիտենք, որ էլեկտրական հեծանիվը, որպես ոչ շարժիչային տրանսպորտային միջոցների կառավարում, ապա ցանկությունը ուժեղ չէ: Այժմ այն օգտագործվում է հիմնական կետում, աղմուկը փոքր է: Խոզանակ շարժիչը էլեկտրոնային միացման փոխադրումն է: Ունեն բեւեռականության հայտնաբերման տարր:
2-ը, ունի խոզանակ շարժիչ,
որը ունի խոզանակ շարժիչային ռոտոր, որն ընտրվում է ներքին էլեկտրական հեծանիվ արտադրողների կողմից, այն օգտագործում է ածխածնի խոզանակը որպես շարժիչային էներգիայի երկու շփում, երկրորդական հեծանիվը հասնելու համար `20 կմ / ժամ: Ներկայումս այս խոզանակն օգտագործեց բարձր գոտի բարձր արագությամբ շարժիչով, շարժիչային փոխանցման ուժն ավելի ուժեղ է, լավ քայքայում դիմադրությունը, ողջամիտ դիզայնը, այնպես որ վերանորոգման արագությունը ցածր է. Եվ փոխեք հանդերձանքը եւ շարժիչների պահպանման ծախսերը ավելի քիչ, արդյունավետորեն նվազեցրեք էլեկտրական հեծանիվների վերանորոգման ծախսերը. Եվ խոզանակ շարժիչը կարող է հեշտությամբ մարդ ձիավարել `գերակշիռ ճարմանդով եւ թռիչքային միջոցով: Արդյոք խոզանակ խոզանակների շարժիչ մեխանիկական հակադարձումը օգտագործելն է:
