ஒத்திசைவான சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் தூண்டல் சர்வோ மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு என்ன வித்தியாசம்

ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் தூண்டல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என்பது பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் ஏசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஆகும். அம்சங்கள்: நிலையான நிலை செயல்பாடு, சுழலி வேகம் மற்றும் பவர் கிரிட் அதிர்வெண் மற்றும் n = ns = 60 f/p இடையே நிலையான உறவுகள், ns ஒத்திசைவான வேகமாக மாறும். மின் கட்டத்தின் அதிர்வெண் நிலையானதாக இருந்தால், ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மாறிலியின் வேகம் நிலையானது மற்றும் சுமையின் அளவுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை. ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒத்திசைவான ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நவீன மின் உற்பத்தி நிலையத்தில் தகவல் தொடர்பு இயந்திரம் ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது. வேலை கொள்கை, முக்கிய காந்தப்புலத்தை நிறுவுதல்: ஒரு டிசி தூண்டுதல் முறுக்கு தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை கடந்து, தூண்டுதல் காந்தப்புலம், துருவமுனைப்பு மற்றும் முக்கிய காந்தப்புலத்தை நிறுவுதல். மின்னோட்டம்-சுமந்து செல்லும் கடத்தி: மூன்று-கட்ட சமச்சீர் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு ACTS சக்தி முறுக்கு, தூண்டல் மின் ஆற்றல் அல்லது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் கேரியராக மாறுகிறது. கட்டிங் இயக்கம்: பிரைம் மூவர் இழுவை சுழலி (மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உள்ளீடு இயந்திர ஆற்றல்) தூண்டுதல் காந்தப்புலம், துருவமுனைப்பு மற்றும் வெள்ளை சுழற்சியின் அச்சுடன் மற்றும் முற்போக்கான வெட்டு ஸ்டேட்டரின் ஒவ்வொரு கட்ட முறுக்கு (முறுக்கு நடத்துனர் தலைகீழ் வெட்டும் தூண்டுதல் காந்தப்புலத்திற்கு சமம்) இயக்கம், ஆர்மேச்சர் முறுக்கு, அளவு மற்றும் திசைக்கு ஏற்ப அவ்வப்போது மாறி மாறி மின்னழுத்தம் மூன்று கட்ட சமச்சீர்நிலையை மாற்றினால் உணரும். முன்னணி கம்பி மூலம், ஏசி பவரை வழங்க முடியும். சீரழிவு மற்றும் சமச்சீர் செலுத்துதல்: சுழலும் காந்தப்புலம் மற்றும் துருவமுனைப்பு காரணமாக, மாற்று துருவமுனைப்பின் தூண்டல் மின்சார ஆற்றலை உருவாக்குகிறது; ஆர்மேச்சர் முறுக்கு சமச்சீர் காரணமாக, மூன்று கட்ட தூண்டல் மின்சார திறன் சமச்சீர் உறுதி. செயல்பாட்டு முறையானது, ஒத்திசைவான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மூன்று முக்கிய செயல்பாட்டு முறைகள் உள்ளன, இது இயந்திரம் இயங்கும் ஜெனரேட்டர் கட்டுப்படுத்தி, மோட்டார்கள் மற்றும் இழப்பீடு ஆகும். ஜெனரேட்டர் கன்ட்ரோலர் செயல்பாடு முக்கிய செயல்பாட்டு பயன்முறையாக இருப்பதால், சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒரு மோட்டார் சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலராக இயக்கப்படும் மற்றொரு முக்கியமான வழி. சின்க்ரோனஸ் மோட்டாரின் ஆற்றல் காரணியை சரிசெய்ய முடியும், e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 இல் வேகம் தேவையில்லை, பெரிய அளவிலான ஒத்திசைவான மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சிறிய மாறி அதிர்வெண் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், ஒத்திசைவான மோட்டார் தூண்டல் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது காற்று இடைவெளி மூலம் சுழலும் காந்தப்புலம் மற்றும் சுழலி முறுக்கு தூண்டப்பட்ட மின்காந்த முறுக்கு ஆகியவற்றை உருவாக்குகிறது, இதனால் இயந்திர மற்றும் மின் ஆற்றலை ஒரு ஏசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் இயந்திர ஆற்றலாக உணர முடியும். ரோட்டார் கட்டமைப்பின் படி ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் இரண்டு வடிவங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒரு அணில் கூண்டு (அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி) மற்றும் காயம் ரோட்டார் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார். ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கான ஒத்திசைவற்ற மோட்டார். அதன் சுழலியின் காரணமாக முறுக்கு மின்னோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன, இது தூண்டல் மோட்டார் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அனைத்து வகையான மோட்டார்களிலும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது மிகப்பெரிய தேவைகளில் ஒன்றாகும். நாட்டிலிருந்து நாட்டிற்கு மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் இயந்திரம், ஒத்திசைவற்ற மோட்டருக்கு சுமார் 90%, சிறிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் சுமார் 70% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை. மின் அமைப்பில் உள்ள மொத்த சுமை, மின் நுகர்வு ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் கணிசமான விகிதத்தில் உள்ளது. சீனாவில், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மின் நுகர்வு மொத்த சுமையில் சுமார் 60% ஆகும். ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அடிப்படை பண்புகள், இல்லாமல் மற்ற ஆற்றல் சுழலி முறுக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் நேரடியாக ஏசி மின் அமைப்பிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது; மற்ற மோட்டார் கன்ட்ரோலருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் எளிமையான அமைப்பு, உற்பத்தி, பயன்பாடு, எளிதான பராமரிப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை, குறைந்த எடை, குறைந்த விலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், எடுத்துக்காட்டாக, மற்றும் சக்தியுடன், dc மோட்டார் வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​எடையின் முந்தைய மற்றும் பிற்பகுதியில், செலவு மூன்றில் ஒரு பங்கு மட்டுமே. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் எளிதானது, பல்வேறு சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளின் தேவைக்கேற்ப பல்வேறு தொடர் தயாரிப்புகள் பெறப்படுகின்றன. இது நிலையான வேகத்தின் சுமை பண்புகளுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது, இது பெரும்பாலான தொழில்துறை மற்றும் விவசாய உற்பத்தி இயந்திரங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். அதன் வரம்புகள் என்னவென்றால், அதன் வேகம் மற்றும் ஒத்திசைவான வேகத்தின் சுழலும் காந்தப்புலம் நிலையான ஸ்லிப்பைக் கொண்டுள்ளது (ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் கன்ட்ரோலரைப் பார்க்கவும்) மேலும் வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் மோசமாக உள்ளது, சந்தர்ப்பங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு பரந்த மென்மையான வேக வரம்பு தேவைப்படுகிறது (உருட்டல் மில் டிரைவ், ஏற்றி, பெரிய இயந்திர கருவிகள் போன்றவை. ) பொருளாதாரம், வசதியான, dc மோட்டார். கூடுதலாக, ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் செயல்பாடு, மின்சக்தி அமைப்பிலிருந்து தூண்டுதலின் மூலம் எதிர்வினை சக்தி, இது மின்சக்தி அமைப்பின் சக்தி காரணிக்கு வழிவகுக்கிறது. எனவே, அதிக சக்தியில், குறைந்த வேகத்தில் (பந்து மில், கம்ப்ரசர் போன்றவற்றை இழுப்பது போன்றவை) ஒத்திசைவான மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது நியாயமானது. பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மேற்பரப்பு, பெரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உற்பத்தியின் காரணமாக, அது பல்வேறு வகைகள், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அனைத்து வகையான இயந்திரங்களின் முழுமையான தொகுப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். எனவே, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் வடிவமைப்பிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்துதல், உற்பத்தி தரநிலைப்படுத்தல், வரிசை, பொதுமைப்படுத்தல். அனைத்து வகையான தொடர் தயாரிப்புகளிலும், அடிப்படைத் தொடராக மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தொடர் தயாரிப்பில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; பல பெறப்பட்ட தொடர்களுக்கு கூடுதலாக (ஏற்றுமதி தொடரின் மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக அடிப்படை தொடர்களின் அடிப்படையில்), சிறப்புத் தொடர் (சிறப்பு கட்டமைப்புத் தொடருடன் சிறப்புத் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது)。 வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பில் அதிக பயன்பாட்டைப் பெறத் தொடங்குகிறது. சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒரு ஒத்திசைவான ஆஃப்செட் இயந்திரமாக கட்டத்துடன் இணைக்க முடியும். எந்த இயந்திர சுமையும் இல்லாமல் மோட்டார் கன்ட்ரோலர், தூண்டல் அல்லது கொள்ளளவு பவர் கிரிட்டில் பாய்வதற்கு ரோட்டார் தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், சக்தி காரணி அல்லது மின் கட்ட மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் நோக்கத்தை மேம்படுத்த, தேவையான எதிர்வினை சக்தியை அனுப்பியது.