контролер синхроног мотора, као и контролер индукционог мотора је врста често коришћеног контролера мотора наизменичне струје. Карактеристике су: стабилан рад, брзина ротора и фреквенција електричне мреже и константни односи између н = нс = 60 ф/п, нс постаје синхрона брзина. Ако се фреквенција електричне мреже одржава константном, стабилно стање када је брзина контролера синхроног мотора константна и нема никакве везе са величином оптерећења. Контролер синхроног мотора је подељен на синхрони генератор и контролер синхроног мотора. У савременој електрани комуникационој машини је дат приоритет са синхроним мотором контролером. Принцип рада, успостављање главног магнетног поља: пропуштање струје побуде намотаја једносмерне струје, успостављање побудног магнетног поља, поларитета и успостављање главног магнетног поља. Проводник који носи струју: трофазни симетрични арматурни намотај ДЕЛУЈЕ као енергетски намотај, постаје носилац индукционог електричног потенцијала или индуковане струје. Кретање сечења: повлачење ротора главног покретача (До улазне механичке енергије контролера мотора) Магнетно поље побуде, поларитет и бело са осом ротације и прогресивно сечење сваког фазног намотаја статора (еквивалентно проводнику намотаја, магнетно поље побуде за обрнуто сечење). према величини и смеру мења периодично наизменични напон трофазна симетрија. Кроз оловну жицу, може обезбедити наизменичну струју. Плаћање дегенерације и симетрије: због ротирајућег магнетног поља и поларитета, чини индукциони електрични потенцијал наизменичног поларитета; Због симетрије намотаја арматуре, обезбедите симетрију трофазног индукционог електричног потенцијала. Режим рада у комадима постоје три главна режима рада контролера синхроног мотора, а то је машина која покреће генератор генератора, мотора и компензације. Пошто је рад контролера генератора главни режим рада, контролер синхроног мотора се покреће јер је контролер синхроног мотора још један важан начин рада. Фактор снаге синхроног мотора може се подесити, у е799бее5баа6е79фа5е98193е78988е69д833 13332646335 63 не захтева брзину, коришћењем великог синхроног мотора може се побољшати ефикасност. Последњих година, мали асинхрони мотор са променљивом фреквенцијом, синхрони мотор се такође назива индукциони мотор, помоћу ваздушног зазора интерагује да би произвео ротационо магнетно поље и намотаје ротора индуковано струјни електромагнетни обртни момент, како би се механичка и електрична енергија реализовала у механичку енергију контролера мотора наизменичне струје. Асинхрони мотор према структури ротора подељен је у два облика: кавез са веверицом (контролор индукционог мотора са веверицом) и асинхрони мотор са намотаним ротором. Асинхрони мотор за моторни рад контролера асинхроног мотора. Због његовог намотаја ротора индукују се струје, које се називају и индукциони мотор. Асинхрони мотор је најшире коришћен у свим врстама мотора, један од највећих захтева. Машина се напаја електричном енергијом од земље до земље, око 90% за асинхрони мотор, а мали асинхрони мотор чини око 70% или више. Укупно оптерећење у електроенергетском систему, потрошња енергије чини значајан део асинхроног мотора. У Кини, потрошња енергије асинхроног мотора чини око 60% укупног оптерећења. Основне карактеристике асинхроног мотора, прикљученог на друге намотаје ротора снаге без, струја статора се узима директно из система наизменичне струје; У поређењу са другим контролерима мотора, асинхрони мотор има једноставну структуру, производњу, употребу, лако одржавање, високу поузданост, малу тежину, ниску цену. Трофазни асинхрони мотор, на пример, и са снагом, у поређењу са брзином мотора једносмерне струје, првом и другом половином тежине, трошак је само трећина. Асинхрони мотор је лак, у складу са захтевима различитих услова околине из којих произилазе различите серије производа. Такође има блиске карактеристике оптерећења константном брзином, може задовољити захтеве већине индустријских и пољопривредних машина за производњу. Његова ограничења су та што његова брзина и ротирајуће магнетно поље синхроне брзине имају фиксно клизање (погледајте контролер асинхроног мотора), а перформансе контроле брзине су слабе и захтевају широк глатки опсег брзине у случајевима (као што су погон ваљаонице, дизалица, велике алатне машине итд.) Економичан, згодан, једносмерни мотор. Поред тога, рад асинхроног мотора, реактивна снага из електроенергетског система уз помоћ побуде, што доводи до тога да фактор снаге електроенергетског система постаје лош. Стога, у случајевима велике снаге, мале брзине (као што је превлачење млина са куглицама, компресора, итд.) разумно је користити синхрони мотор. Површина која се широко користи, због велике производње асинхроних мотора, мора имати различите варијанте, спецификације и све врсте формирати комплетан сет машина. Стога, обраћајући посебну пажњу на дизајн асинхроног мотора, стандардизацију производње, серирање, генерализацију. У свим врстама серијских производа, највећи и најшире коришћени у производњи серије трофазних асинхроних мотора као основне серије; Поред већег броја изведених серија (На основу основних серија као део промене извозних серија), специјалне серије (Дизајниране за посебне потребе са посебном структуром серије)。 Почињу да се све више примењују у систему регулације брзине. Контролер синхроног мотора се такође може повезати на мрежу као синхрона офсет машина. Када је моторни контролер без икаквог механичког оптерећења, подешавањем струје побуде ротора да тече у индуктивној или капацитивној напојној мрежи шаље потребну реактивну снагу, да побољша фактор снаге или сврху регулације напона електричне мреже.
