regulátor synchronního motoru stejně jako regulátor indukčního motoru je druh běžně používaného regulátoru střídavého motoru. Vlastnosti jsou: provoz v ustáleném stavu, rychlost rotoru a frekvence elektrické sítě a konstantní vztahy mezi n = ns = 60 f/p, ns se stávají synchronními otáčkami. Pokud je frekvence elektrické sítě udržována konstantní, ustálený stav, kdy jsou otáčky regulátoru synchronního motoru konstantní a nemají nic společného s velikostí zátěže. Regulátor synchronního motoru se dělí na synchronní generátor a regulátor synchronního motoru. V moderních elektrárnách je upřednostňován komunikační stroj s regulátorem synchronního motoru. Princip fungování, vytvoření hlavního magnetického pole: procházející stejnosměrným budícím vinutím budícího proudu, vytvoření budícího magnetického pole, polarity a vytvoření hlavního magnetického pole. Proudový vodič: třífázové symetrické vinutí kotvy PŮSOBÍ jako silové vinutí, stává se nositelem indukčního elektrického potenciálu nebo indukovaného proudu. Řezný pohyb: hlavní hnací rotor vlečný rotor (do ovladače motoru přivádí mechanickou energii)Budicí magnetické pole, polarita a bílá s osou otáčení a progresivní řezání každé fáze vinutí statoru (ekvivalentní k budicímu magnetickému poli zpětného řezání vodiče vinutí)。 Kousky střídavého elektrického potenciálu: jako vinutí kotvy a hlavní magnetické pole mezi relativním střídavým pohybem a střídavým magnetickým polem snímá napětí podle velikosti třífázové periody vinutí symetrie. Prostřednictvím přívodního drátu může poskytnout střídavý proud. Platící degenerace a symetrie: díky rotujícímu magnetickému poli a polaritě vytváří indukční elektrický potenciál se střídavou polaritou; Vzhledem k symetrii vinutí kotvy zajistěte symetrii třífázového indukčního elektrického potenciálu. Provozní režimy v kusech Existují tři hlavní provozní režimy regulátoru synchronního motoru, kterým je stroj běžící na regulátoru generátoru, motorů a kompenzace. Protože hlavním provozním režimem je provoz regulátoru generátoru, je regulátor synchronního motoru spuštěn, protože regulátor synchronního motoru je dalším důležitým způsobem provozu. Účiník synchronního motoru lze upravit, v e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d833 13332646335 63 nevyžaduje rychlost, použití velkého synchronního motoru může zlepšit účinnost. V posledních letech malý asynchronní motor s proměnnou frekvencí, synchronní motor, je také nazýván indukční motor, je prostřednictvím vzduchové mezery interagován tak, aby vytvořil proudový elektromagnetický moment indukovaný točivým magnetickým polem a vinutím rotoru, aby se mechanická a elektrická energie přeměnila na mechanickou energii ovladače střídavého motoru. Asynchronní motor podle konstrukce rotoru se dělí na dvě formy: klec nakrátko (regulátor indukčního motoru s klecí nakrátko) a asynchronní motor s vinutým rotorem. Asynchronní motor pro motorický provoz regulátoru asynchronního motoru. Díky jeho rotorovému vinutí se indukují proudy, nazývané také indukční motor. Asynchronní motor je nejrozšířenější ve všech typech motorů, jeden z největších požadavků. Stroj poháněný elektřinou ze země do země, asi 90 % u asynchronního motoru, s malým asynchronním motorem asi 70 % nebo více. Na celkovém zatížení energetického systému, spotřebě energie, připadá značná část asynchronního motoru. V Číně představuje spotřeba asynchronního motoru asi 60 % celkové zátěže. Základní charakteristiky asynchronního motoru, připojeného k dalšímu silovému vinutí rotoru, aniž by se statorový proud odebíral přímo ze střídavého napájecího systému; Ve srovnání s jinými regulátory motoru má asynchronní motor jednoduchou strukturu, výrobu, použití, snadnou údržbu, vysokou spolehlivost, nízkou hmotnost, nízkou cenu. Například třífázový asynchronní motor as výkonem ve srovnání s otáčkami stejnosměrného motoru, první a druhou polovinou hmotnosti, jsou náklady pouze třetinové. Asynchronní motor je snadný, podle požadavků různých podmínek prostředí odvozených od různých řad produktů. Má také blízko k zátěžovým charakteristikám konstantní rychlosti, může splnit požadavky většiny průmyslových a zemědělských výrobních strojů táhnout. Jeho omezení spočívá v tom, že jeho rychlost a rotující magnetické pole synchronní rychlosti mají pevný skluz (viz ovladač asynchronního motoru) A výkon řízení rychlosti je špatný v tom, že vyžaduje široký plynulý rozsah otáček při různých příležitostech (jako je pohon válcovací stolice, kladkostroj, velké obráběcí stroje atd.) Ekonomický, pohodlný stejnosměrný motor. Kromě toho provoz asynchronního motoru, jalový výkon z energetického systému buzením, což vede k účiníku energetického systému, se zhoršuje. Proto při vysokém výkonu a nízkých otáčkách (jako je tažení kulového mlýna, kompresoru atd.) je rozumné použít synchronní motor. Povrch široce používaný, kvůli velké výrobě asynchronních motorů, musí mít různé odrůdy, specifikace a všechny druhy tvoří kompletní sadu strojů. Proto je třeba věnovat zvláštní pozornost konstrukci asynchronního motoru, standardizaci výroby, řadě, zobecnění. Ve všech druzích sériových výrobků největší a nejrozšířenější ve výrobě série třífázových asynchronních motorů jako základní řada; Kromě řady odvozených řad (Na základě základních řad v rámci změny exportních řad), speciální řady (Určené pro speciální potřeby se speciální strukturou řady)。 Začíná se více uplatňovat v systému regulace rychlosti. Synchronní regulátor motoru lze také připojit k síti jako synchronní ofsetový stroj. Když regulátor motoru bez jakékoli mechanické zátěže, úpravou budicího proudu rotoru protékající indukční nebo kapacitní rozvodnou sítí odeslal požadovaný jalový výkon, aby se zlepšil účiník nebo účel regulace napětí rozvodné sítě.
